Fazermen

pas demarrer a fond, prevenir des accelerations pour doubler.
l'equipé aussi bien que toi
lui demander si besoin d'une pause.
en ville la moto est plus lourde donc manoeuvre plus delicate a basse vitesse
monter en premier sur la moto
l'empecher de s'endormir

sinon ca depend du SDS, un SDS qui n'est pas motard/motarde c'est bien mieux, il n'y a pas de mouvements parasite

La précaution, si s'en est une, est de prendre conscience qu'on est responsable de son SDS dès le moment où il met son casque jusqu'à celui où il le retire.

Le reste n'est qu'une affaire de conduite, de jugement, d'anticipation.

Laska a écrit :Le reste n'est qu'une affaire de conduite, de jugement, d'anticipation.

wouha

Tout est une question de poids....

Le comportement de la moto est trés différent puisqu'il y à plus de poids à l'AR.
Sans compter du fait que le passager peut avoir des mouvements incontrolés, surtout si c'est qqu'un qui n'à pas l'habitude....
Le mieux est de prendre ton temps lors des premiers kms de façon a ce que vous vous habituez mutuellement l'un à l'autre et toi au comportement de la moto.
Mon expérience en la matiére est surtout limité à mes fils, mais je peux te dire qu'il y à un différence entre mon fils de 12 ans qui fais la moitié de mon poids et celui de 17 qui en fait presque autant que moi.
Et je ne te raconte pas la fois où j'ai enmmené un adulte plus grand et plus lourd que moi
T'a intêret à lui explique qu'il faut pencher dans les virage, car s'il ne veut pas tu va tout droit

LePiaf a écrit :

Laska a écrit :Le reste n'est qu'une affaire de conduite, de jugement, d'anticipation.

wouha

Oué je sais je suis une poètesse

Mais je suis sérieuse quant à la responsabilité qu'on a de son passager.

Laska a écrit :

LePiaf a écrit :

Laska a écrit :Le reste n'est qu'une affaire de conduite, de jugement, d'anticipation.

wouha

Oué je sais je suis une poètesse

Mais je suis sérieuse quant à la responsabilité qu'on a de son passager.

oui, c'est tellement evident qu'on a tendance a l'oublier, le rappeler est une bonne initiative

J'oubliais : attention aussi à la pression des pneus : elle doit être adaptée lorsque la charge augmente

Perso je freine plus de l'arrière
Mais j'ai peu d'expérience donc pas sur.

ChErRyMoOn08 a écrit :Wahouuuu, ca répond vite dit donc lps_bravo
En tout cas merci pour vos conseils.
Dans les virages ca se ressent fort que la moto est plus lourde ? J'aurais un SDS de 50kg environ, ca va encore nan ?
Ce qui m'inquiet le plus c'est les petites manouevres en ville, moto plus lourde qui cogne en 1ère je le sent pas trop

virage en mode conduite normale, pas enormement de différences
en ville (cogne ?) il faut plus anticipé au debut.

LePiaf a écrit :

ChErRyMoOn08 a écrit :Wahouuuu, ca répond vite dit donc lps_bravo
En tout cas merci pour vos conseils.
Dans les virages ca se ressent fort que la moto est plus lourde ? J'aurais un SDS de 50kg environ, ca va encore nan ?
Ce qui m'inquiet le plus c'est les petites manouevres en ville, moto plus lourde qui cogne en 1ère je le sent pas trop

virage en mode conduite normale, pas enormement de différences
en ville (cogne ?) il faut plus anticipé au debut.

Je pense qu'il veut dire qu'en 1ère ça broute un peu.