Fazermen

salut les gars, j en appel a votre aide de connaisseur.

j ai mon r6 qui fait des siennes, elle tourne tres bien a temperature normale (80°C) environ.
mais des qu elle monte en temperature, style 100°C, elle cale.

par exemple je m arrete au feu rouge elle chauffe et cale. ou alors je croi repartir j accelere et la ca broute.

je l ai emmener chez mon garagiste, la ou je l ai acheter car elle ets encore garantie, il a nettoyer la rampe de carbu puis la changer au cas ou, verifie les bougies, controler les jeu de soupapes, changer le cdi, et toujours rien.

avez vous deja rencontrer ce genre de probleme, parce que j en ai marre, ca fai deux semaines que je roule en africa twin, j ai rien contre cette moto mais c est pas un r6! en plus il commence a faire beau chez moi.

la moto est toujours chez le mecano il va verifier la culasse, et puis d autre chose encore! mais si vous avez une idee n hesiter pas a me le dire au cas ou il n y ai pas penser.

merci

Une question qui peut paraitre idiote mais bon...ton ventillo se déclenche t il bien quand elle monte en temperature

Djédjé a écrit :Une question qui peut paraitre idiote mais bon...ton ventillo se déclenche t il bien quand elle monte en temperature

+1 à mon avis le ventilo ne marche pas et la moto se met en securité pour éviter la casse moteur.....

comme tu parles de rampe de carbu, j'en déduit que c'est pas millésime entre 2006 et 2003 alors peux-tu me dire de quelle année il est ton R6?

si mes souvenir sont bon le ventilo se declanche mais je pense que le mecano en l ayant essayer a du s en rendre compte. mais ce n es pas une question bete.
sinon mon r6 est de 2001

je pense à un problème de carbu encrassé ou de richesse

Quelques questions:

le problème est -il nouveau ou existe t'il depuis longtemps?
quelle est la couleur de ta fumée d'échappement?
quelle est l'aspect de tes bougies?
et tes carbus ils sont propres?

...

a vrai dire toute ses questions sont sans reponse pour moi, elle est chez le mecano, il a fait nettoyer la rampre au ultrasons, synchro apparement il a tout verifier

salut les gars voila deux mois que j ai recuperer ma belle, tout marche nickel.
enfin vous aller me dire c est normal avec un moteur neuf!!
a priori le moteur etait mort, deux cylindre fendu.

ouf encore en garantie, mais bon ca fous les boules t achete une moto le moteur est mort

enfin syndrome frequent sur le r6 de cet annee parait il
le moteur prend trop de tour, les vibration mette du jeu au roulement du vibrequin et fai osciller le piston qui a la suite raye le cylindre!!
truc de fou j ai vu le moteur et c est pas des coneries

enfin merci de vous etre poser plein de question pour moi

dams.mat a écrit :salut les gars voila deux mois que j ai recuperer ma belle, tout marche nickel.
enfin vous aller me dire c est normal avec un moteur neuf!!
a priori le moteur etait mort, deux cylindre fendu.

ouf encore en garantie, mais bon ca fous les boules t achete une moto le moteur est mort

enfin syndrome frequent sur le r6 de cet annee parait il
le moteur prend trop de tour, les vibration mette du jeu au roulement du vibrequin et fai osciller le piston qui a la suite raye le cylindre!!
truc de fou j ai vu le moteur et c est pas des coneries

enfin merci de vous etre poser plein de question pour moi

c'est bon a savoir qu'il faut eviter les R6 de 2001 en occas a moins que le probleme ai été réglé en conscession

content pour toi !