Fazermen

Salut tout le monde,

Mardi soir on rentrait en moto avec Béa sous une pluie battante, quand d'un seul coup son B6 s'est completement arrété !!!

Plus rien de plus rien du tout. Plus de phare, ni d'éclairage de compteurs, rien quoi ?

Bref on a fini par pousser la bête sur environ 800m pour la ramener à la maison, c'est lourd un B6 comparé à une FZ6 !

Enfin, si vous avez vécu cela, vos expériences m'interessent !

Amicalement

Raph

D'un coup d un seul? ça sent la panne électrique...j dirais court jus du fusible principal après un autre court jus quelque part ( une masse avec l eau ... ) ...

regarde ta boite de fusibles ( point de départ pour toutes pannes électriques)

Les fusibles semblaient ok, mais je n'ai pas trouvé le fusible principal (il était 1 heure du mat...) Maintenant je ne suis plus à Grenoble avant 15 jours, je ragarderai en rentrant. Béa va quand même regarder si la bécanne démarre une fois sèche. En attendant, elle va utiliser mon FZ6, ca va peut-être la décider à changer de 2 roues...

Raph a écrit :Les fusibles semblaient ok, mais je n'ai pas trouvé le fusible principal (il était 1 heure du mat...) Maintenant je ne suis plus à Grenoble avant 15 jours, je ragarderai en rentrant. Béa va quand même regarder si la bécanne démarre une fois sèche. En attendant, elle va utiliser mon FZ6, ca va peut-être la décider à changer de 2 roues...

Si ça peut aider

sinon sur mon gixxer j ai refait toutes les cosses ( avec de la graisse au cuivre spécial contact mais du contact cleaner ça doit le faire aussi) ça écarte de beaucoup le risque de panne électrique...

Raph a écrit :.... sous une pluie battante, ...... Plus de phare, ni d'éclairage de compteurs, .....

Je crois que tu as la solution :teuteul:

Les connections éléctriques Suz sont pas trés bien protégées parait-il

Une fois séchent, tout devrai rentrer dans l'ordre.....

Normal c'est uin B6 .....



..... :jesors :jesors

Bye

Sur mon B6.5 quand je roulais sous une pluie battante un ou deux cylindres coupaient. En fait les puits de bougie étaient gorgés d'eau et cela empêchait l'allumage.
Et je peux vous dire que rouler sur deux pattes c'est chaud. Heureusement à chaque j'étais à moins de dix bornes de chez moi :teuteul:

Les puits aux bougies, c'est un mal de tous les moteurs SACS.

Sinon un élement cassé de la batterie ...

Pour l'instant moto séchée, et elle ne repart pas. Y'a un fusible principal caché quelque part ? Modèle 97...

Y'à du contact :coco17: Les voyant du tableau de bord s'allument :coco17:

Le démarreur tourne :coco17:

Ou alors tu n'à plus de "jus" du tout :coco17: tu dois avoir prés de la batterie un fusible général....