Fazermen

voila,je vais changer les miens et je voulais savoir si j'ai besoin d'une clef qui se met dans le tube plongeur pour éviter que la btr qui se trouve sous le fourreau tourne quand on veux le desserer ???

ma question c'est sa,j'ai besoin d'un outil comme sa ou sa se dévisse sans problème ??
et lors du remontage,j'en aurais besoin ou pas ??

merci

si ca peux t'aider,

le cr d'un fazermen :

http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=36529&postdays=0&postorder=asc&start=0

moi j'ai deja fait une vidange de fourche mais je me lancerais pas dans un joint spi...

http://www.moto-station.com/article708- ... s-spi.html

voila un cr complet,je poser la question pour l'outit spécial vous allez mireux comprendre !!

J'ai déjà changé ceux de mon XJ et cela sans démonter le fourreau de fourche.

Le joint glisse le long du tube de fourche.

La combine est de ne pas vider la fourche, au contraire de la remplir complétement d'huile; de retirer le clip qui maintien le joint spi, et en comprimant la fourche la force de l'huile fait sortir le joint de son logement.
C'est tou simple, mais il vaut mieux être 2 et nous nous sommes aidés d'un serre-joint de macon pour comprimer la fourche.

a ouai pas con sa !!
mais tout seul sa va etre chaud alors............ :drinking: :drinking: :drinking:

Oui parceque l'effort pour sortir le joint est assez "costaud" :teuteul:

Nous avions un grand serre-joint de maçon qui permet d'y aller progressivement (pour éviter que le joint ne saute d'un seul coup, et surtout le jet d'huile derrière ..... ) .

Tu dois pouvoir trouver ça qque part non :coco17:

C'est pas mal cette méthode "bourrin".

Mais bon c'est dommage de démonter les joints spi et de ne pas en profiter pour demonter/nettoyer la fourche complêtement.

C'est pas "bourrin"

Et puis, que veut tu nettoyer à l'intérieur :coco17:

Un fois l'huile changée ..... :teuteul:

je vais assayé,on sait jamais !!
et je vous dis sa demain soir !!