Fazermen

Salut à tous, mes carénages cassent un peu à cause des vibrations, du frottement avec le sol et aussi chute à l'arrêt!!!

Exemples:

1. chute à l'arrêt




2. frottement et casse suite trop de virages sur la route!!!!! :powa


3. Trop de serrage


Comment je pourrais limiter l'élargissement des cassures et réparer celles qui sont vraiment marquées?

salut comme toi j avais des fissures et une chute à l arrêt moi j ai fait les réparations moi même et la peinture avec le beau pere qui à un compresseur et un pistolet à peinture
pour les réparations il te faut du mastic de remplissage, du mastic de finition, de la fibre, et un fer à souder et l indispensable du papier de verre (600. 800. 1000 à l eau moi à leroy merlin environ 5 euros et tu en as 3 feuillses de chaque)
je te mets des liens qui pourrront t'aider si tu as d autres questions hésitent pas a+
http://sv.650.alternative.free.fr/meca_ ... renage.htm

nicos7244 a écrit :salut comme toi j avais des fissures et une chute à l arrêt moi j ai fait les réparations moi même et la peinture avec le beau pere qui à un compresseur et un pistolet à peinture
pour les réparations il te faut du mastic de remplissage, du mastic de finition, de la fibre, et un fer à souder et l indispensable du papier de verre (600. 800. 1000 à l eau moi à leroy merlin environ 5 euros et tu en as 3 feuillses de chaque)
je te mets des liens qui pourrront t'aider si tu as d autres questions hésitent pas a+
http://sv.650.alternative.free.fr/meca_ ... renage.htm

Merci Nicos, j'ai peut-être trouvé quelqu'un qui va me faire ça.
..V..

avant d'attaquer le masticage et la fibre ,et pour éviter la propagation, il faut percer un trou (bien rond et propre) au bout d'une fissure pour stopper celle ci...

un petit trou de 2 mm suffit.

technique largement éprouvé par moi pour mes carrosserie en lexan...

buzz a écrit :avant d'attaquer le masticage et la fibre ,et pour éviter la propagation, il faut percer un trou (bien rond et propre) au bout d'une fissure pour stopper celle ci...

un petit trou de 2 mm suffit.

technique largement éprouvé par moi pour mes carrosserie en lexan...

ça c'est une bon truc, merci !!!

buzz a écrit :avant d'attaquer le masticage et la fibre ,et pour éviter la propagation, il faut percer un trou (bien rond et propre) au bout d'une fissure pour stopper celle ci...

un petit trou de 2 mm suffit.

Je confirme !

cassal_yayon a écrit :Salut à tous, mes carénages cassent un peu à cause des vibrations, du frottement avec le sol et aussi chute à l'arrêt!!!

Exemples:

1. chute à l'arrêt




2. frottement et casse suite trop de virages sur la route!!!!! :powa


3. Trop de serrage


Comment je pourrais limiter l'élargissement des cassures et réparer celles qui sont vraiment marquées?

Moi je suis allé chez yamaha et ils me les ont remplacé (pdt la garantie)

Bon, je crois que mon millou va finir en "S"!!!!

Qunqun connait à peu prés les prix d'une peinture de bas de carénages ou des bas de carénages tout cours? :teuteul:

Pour ceux qui ont des mimille "S", une fois les carénages enlevé qu'est ce qu'il y a comme garnitures en plus? Par exemple, je sais qu'il y a des garnitures style alu sur les cotés du radiateur...

Parce que là, je la trouve vraiment vide la moto!!!!

Bref ça me blase de mettre des sous pour du plastique et ça ménerve de la voir comme ça

AHH!!! plus de garantie!!!!! Pour les faire changer...