Fazermen

Salut à tous,

petite question sur le pneu arrière; je fais 50%ville, 50% route et je suis encore assez loin du témoin d'usure après 12000 km. Pour info, ce sont mes 12000 premiers km à moto, ce qui explique la naïveté de la question qui suit.

Problème, au toucher, on sent que le pneu n'est plus vraiment arrondi. C'est un peu normal car dans ma région on ne tourne guère que sur les rond-points!

Dois-je penser à changer ce pneu? Y-t-il un truc pour estimer le moment adéquat?

Amicalement,

Patrick

slt

tout d'abord la durée de vie du pneu
depend de la qualite de la gomme
et de ta façon de conduire
on peu "rince" un sport en 2000 km
ou faire dure un routier 20000km

ensuite un pneu fini presque toujours par faire un plat
sur la bande de roulement
la moto devient plus dure à mettre sur l'angle
et son conportement en courbe moins precis

tu as enfin des temoins d'usure
ce sont des petites bosses au fond des rainures du pneu
tu dois changer tes gommes quand les bosses arrivent à fleur



voila
je crois avoir fait le tour de la question

bonne route

j rajoute juste que selon la loi, il faut que le pneu présente sur toute la surface de roulement des sculptures apparentes...

Salut,

merci pour vos réponses.

Pour les témoins d'usure, pas de pb. Mon souci c de savoir si je peux continuer à rouler malgré le plat. Visiblement oui, même si je dois faire gaffe.

Ceci dit, j'ai pas besoin de ça pour me prendre de gamelles, j'y arrive trop bien sans!

Amicalement,

Patrick

patblt a écrit :Pour les témoins d'usure, pas de pb. Mon souci c de savoir si je peux continuer à rouler malgré le plat. Visiblement oui, même si je dois faire gaffe.

C'est tout à fait ça tu peux continuer mais c'est moins agréable à conduire

c'est quoi un plat sur un pneu :coco17: :coco17:

sauvage !!!! :devil:

regarde le dessous de ton cale pied tu devrais voir comme un "plat" :silly:

Nino64 a écrit :sauvage !!!! :devil:

regarde le dessous de ton cale pied tu devrais voir comme un "plat" :silly:

ah "ça" :evilbat: