Fazermen

S'lut

Aujourd'hui changement de roues avant et arrière sur le R6, rien de bien dur tout se passe sans aucun problèmes

Je mets le contact pour faire un tour voir si tout est ok, et là je regarde la chaine tourné tient elle saute quand elle passe sur le pignon; j'arrête et regarde de plus près ... voila ce que je vois !!!!



Pour info tout etait ok avant le changement, c'est une chaine RK avec attache rapide, j'avais prévu de la remplacer dans la semaine à venir par une attache à riveter mais là je crois que ca va pas être possible
Le maillon est bloqué ainsi, je n'arrive plus à le remettre dans l'axe des autres, j'ai tout essayé ou presque ... :teuteul:

Quelqu'un aurait une idée ou eut un cas similaire ?

démontage de la chaine et trampage dans du pétrole pdt un bon moment. mais rien n'est gagné....

c'est une attache rapide non ?

julbeau1212 a écrit :démontage de la chaine et trampage dans du pétrole pdt un bon moment. mais rien n'est gagné....

je crois que je vais lui mettre un coup de disqueuse et changer le maillon
ou peut-être la chaine

Mais je comprend pas comment un point dur peut se former sur un changement de roue lps_pensif

laurent a écrit :c'est une attache rapide non ?

Ouai c'est ce que j'vais écris

Oups desole , effectivement essaye du petrole ou degripant et remplacer par un maillon a riveter c plus sur

La chaine a dû travailler de travers et a abimé l'attache rapide. (mauvais alignement de la roue)

Ceci dit il y a des années que j'avais pas vu une attache rapide sur une moto.
Surtout une sportive avec des watts.

Me semblait que c'était pas homologué ...