Fazermen

Heureux propriétaire d'une SV 1000 S depuis peu j'ai cependant un petit soucis avec cette machine : pas de jauge à essence, simplement un témoin de passage en réserve.

Je me demandais si il était possible d'installer une jauge à essence sur une moto non prévue pour, ainsi qu'un affichage à aiguille ou digital à coté du compteur.
J'ai cherché un peu sur le net, trouvé des sites anglais qui proposent des systemes complets plutôt orientés compétition mais rien de simple avec simplement un capteur de niveau ou équivalent.

des idées ???

Franchement à part l'installation d'un tuyau transparent pris entre le haut de ton réservoir et le bas je vois pas.

Pleins d'inconvénients cependant :le travail doit etre fait super soigneusement sinon fuites et en plus on ne peut voir son niveau en roulant ,seulement à l'arrêt .

A part ça je vois pas trop;)

Penses également à la fiabilité...

Je pense que le système installé sera pas super fiable, à la vue des jauges d'origine qui ne sont pas toujours bien justes.

Si l'emplacement n'est pas prévu c'est la mission.

Tu as les détecteurs de niveaux mécanique type (chiotte) ou a ultrason, mais etant à installer en atmosphére inflammable il faut du matos atex.

Donc a par si qqun connait une solution, laisse tomber.

Achete toi un géricane:) ou un Faz :jesors

C'est bien ce que je craignait, tant pis !!!
Ils sont quand même nuls chez suzuki de ne pas avoir mis de jauge :langue:

Merci quand même pour vos réponses,

@+

Tu peux aussi faire comme je le faisais avec mon vieil XLR. Je mettais le compteur journalier a 0 a chaque plein et ça me faisait office de jauge a essence. Je savais ce que j'avais dans mon réservoir rien qu'en regardant mon compteur.

Freddy55 a écrit :Tu peux aussi faire comme je le faisais avec mon vieil XLR. Je mettais le compteur journalier a 0 a chaque plein et ça me faisait office de jauge a essence. Je savais ce que j'avais dans mon réservoir rien qu'en regardant mon compteur.

+1

sur mon ex SV650, le témoin clignotait quand on passait en reserve puis devenait fixe quand il n'y avait vraiment plus d'essence. ç'est pas aussi bien qu'un jauge mais on s'y adapte trés vite si en plus on s'aide du compteur journalier.

Ben perso avant la FZ6, j'avais pas de jauge à essence et cela ne m'a jamais causé de soucis! J'ai toujours travaillé avec mon totaliseur partiel et je le remettais à zéro après avoir fais un plein, c'est pas toujours évident (il faut bien connaître sa moto et surtout son autonomie) mais on s'y habitue