Fazermen

Bonjour à tous,
je plante le decor:
dans les bouchon, vitesse entre 20 et 40km/h (un periph parisien bien bouché le soir pour rentrer du boulot), beaucoup de pluie, et un temperature en dessous de 10°.
Lorsque je freine, pas à chaque freinage, j'ai comme l'impression d'avoir un pellicule de je sais quoi sur mes frein et cela ne freine pas de suite, apres 2-3 seconde disont un tour de roue je recupere du freinage qui redevient presque normale.

A quoi cela peut etre dû? J'ai comme l'impression qu'à cette basse vitesse avec la pluie, l'eau ne s'evacue pas bien soit du disque soit des plaquettes.
Vous en pensez quoi? Avez vous des idées pour resoudre mon pb?

Merci

philoult a écrit :Bonjour à tous,
je plante le decor:
dans les bouchon, vitesse entre 20 et 40km/h (un periph parisien bien bouché le soir pour rentrer du boulot), beaucoup de pluie, et un temperature en dessous de 10°.
Lorsque je freine, pas à chaque freinage, j'ai comme l'impression d'avoir un pellicule de je sais quoi sur mes frein et cela ne freine pas de suite, apres 2-3 seconde disont un tour de roue je recupere du freinage qui redevient presque normale.

A quoi cela peut etre dû? J'ai comme l'impression qu'à cette basse vitesse avec la pluie, l'eau ne s'evacue pas bien soit du disque soit des plaquettes.
Vous en pensez quoi? Avez vous des idées pour resoudre mon pb?

Merci

C'est de l'eau, c'est normal et y'a pas grand chose à faire.
Mets un petit coup de frein de temps à autre pour sécher tout ça.

Tu as vu juste, un film d'eau se forme sur les disques quand tu n'utilise pas les freins assez souvent. Il faut un certain temps pour l'évacuer avant que le freinage devienne efficace.

Quand je suis en embouteillage et qu'il pleut je n'hésite pas à utiliser plus souvent mes freins plutôt que le frein moteur pour ralentir. ça aide les disques à être moins trempés.

A+

Salut.
C'est normal, c'est physique, c'est comme ça.
Rien à faire sinon appliquer les bons conseils aux dessus.

Oh!!! Toi t'a pas du conduire d"anciennes motos avec disques plein et plaquettes organiques.

nico91 a écrit :Oh!!! Toi t'a pas du conduire d"anciennes motos avec disques plein et plaquettes organiques.

C'est pas pour ça justement que les disques sont percés ? Pour éviter la formation d'un film d'eau ?

Le premier (et les suivants) qui me sortent que c'est pour refroidir, ils sortent

phil a écrit :

nico91 a écrit :C'est pas pour ça justement que les disques sont percés ? Pour éviter la formation d'un film d'eau ?

Le premier (et les suivants) qui me sortent que c'est pour refroidir, ils sortent

Sans blague, je pensais reelement que ca servait au refroidissement !!!

sinon petite question : a quoi ca sert les disques en petales, refroidissement flotte ou plus de mordant ???

Cela explique aussi le couïnement lors du freinage (ds les mêmes conditions càd basse vitesse + pluie) ?