Fazermen

Bonsoir à tous,

Avec Manu en partant rouler, on se demandait s'il fallait adapter la pression des pneus en fonction de l'état de la route : seche, humide, mouillée, trempée.

Voilou, si vous avez une réponse, on est preneur


@++

moins ton pneu est gonflé, et + il chauffe vite et accroche (pas 1 bar non plus... :teuteul: ) mais il s'use aussi plus vite.....
pr contre sur le mouillé il ne faut pas qu'il soit trop sous-gonflé, sinon l'eau s'évacue mal car les sculptures sont écrasées.......

pis bon, toute façon....à la vitesse où tu roules......

Ouaip, mais au moins sa moto elle démarre

Faut pas attaquer mon mogwaï de fillot

suivant les temperatures exterieur aussi sa joue sur la pressions des pneu

On doit donc gonfler à combien concrètement ?

nickbui a écrit :On doit donc gonfler à combien concrètement ?

Ben ca dépend de a température, du climat de la surcharge du SDS et que la qualité de gomme

Ok.

Donc pour lautomne / hiver (pluie, route grasse, froid...) avec du Dunlop SP Sport Max et un bonhomme de 65 kilos dessus ?

Salut.
Je n'ai pas concretement de pression a te conseiller, mais je crois que le mieux est de suivre les preconisations du constructeur (du pneu) quelque soit les conditions climatique.
Apres si tu veux "the" pression, il va faloir tatoner et a chaque fois s'adapter....
Je pense que le mieux est au pilote de s'adapter au conditions différentes plutôt qu'aux pneux via une pression différente.

Ok, m'en vais regarder le manuel alors !

Je verrai bien ensuite quand j'aurai un peu plus d'expérience pour juger du "feeling" en roulant.

Merci.