Fazermen

ayé.........
Vous reconnaissez les bébêtes....



...un indice : "ça encombre les carbu"
Y a pas à dire : ca envoie sévère... on se demande quand ca va s'arrêter

Par contre, à l'occasion de la révision des 1000 constat du mécano : "y a du jeu dans la biélette de renvoi de la suspat arrière"
euh.... oui effectivement un léger jeu ........et alors....
"Ah ben on a commandé la pièce sous garantie et on vous la change"
"Ah ben cool ! mais j'vais pouvoir arsouiller moi"
"Ah ben vi pas problème"
Ah ben cool

a y é !!!! T content alors !!!!

Arf, plus d'excuse pour pas lever la roue avant maintenant

GreyFaz a écrit :Arf, plus d'excuse pour pas lever la roue avant maintenant

Oué ca y'est, Nours va pouvoir nous faire ses tous droits en Wheeling. Super

Tiens, mais j'ai les mêmes à la maison !!

Renato a écrit :Oué ca y'est, Nours va pouvoir nous faire ses tous droits en Wheeling. Super

Arfff,

C'est bô!!!

Et c'est les mêmes sur R1, R6.....


Vive le 1000!!!!

bonne idée de les avoir ligaturés ensemble.
Au cas ou tu comptes les remettre...

@nours ton concs t'as demander combien pour la manip si ce n'est point trop indiscret
et alors ca pousse vraiment plus à partir de 8000

FAZERMIL_57 a écrit :@nours ton concs t'as demander combien pour la manip si ce n'est point trop indiscret
et alors ca pousse vraiment plus à partir de 8000

@FazerMil_57 : ben écoute j'ai la facture sous les yeux.
Donc pour la libérer, ce qu'ils appellent "Réglage moteur" c'est 90 Euros. Donc ils enlèvent les bouchons de la photo au dessus (démontage réservoir + chapeaux carbu) et synchronisation carburateurs.
Il ne s'agit que de main d'oeuvre.
Quant à savoir si ca pousse... euh... oui ca pousse mais de façon linéaire et ca dur......................ca dur........................ca dur Par contre, juste faire gaffe quand tu démarres plein gaz........ca lève direct et encore plus gaffe en duo.
A bas régime, je pense que la synchro carbu lui a fait le plus grand bien.
Et en plus, de l'avis de tous les 1000 libérés, ca consomme moins

Pour info, la révision en elle même des 1000 m'a coûté 70 euros (vidange huile + huile + joint + filtre à huile).

merci beaucoup
va falloir que je fasse vraiment attention avec ma p'tite femme, déja que là elle se léve quand j'ouvre fort en 1ere (je pense que l'amortisseur Ar est trop souple)