Fazermen

Salut à toutes et à tous, voila je suis l'heureux proprietaire d'un FAZER 600 année 2000 série "black". Il affiche 44420 Km au compteur et tourne plûtot bien.......Toutefois je me pose une question au sujet de la purge du circuit de refroidissement qui n'a pas été fait depuis 2 ans. J'ai pas la bourse qui déborde et je compte le faire moi-même. J'ai donc acheté la revue technique et ô surprise dans le descriptif de la purge du circuit il ne parlent pas de la purge en air après le remplissage du liquide neuf. Alors quoi penser ??

1- on pruge, on rempli, on fait tourner le moulin on verifie le niveau et basta.

2- On purge, on rempli on fait tourner le moteur et on purge l'air.

Quel est la bonne réponse :coco17: je ne sait pas. pourquoi dans la revue technique il ne le disent pas alors qu'il y a bien une vis de purge d'air sur la durite en sortie de pompe à eau :coco17:

enfin, si on se contente de la premiere hypothèse ( pas de purge d'air ) et que l'on suit à la lettre la revue technique, que peut-il se passer au niveau du moteur ? dégats ou pas ?

Voilà, j'attends avec impatience vos avis experts. Merci bcp d'avance.

LeSeb.

faut mieu purger l'air meme si je pense que a la longue l'air circule de le circuit donc remonte au bocal.Si de l'air et dans le circuit sa va plus chauffer mais pour moi jpense pas que sa cause beaucoup de dégat si cela est simplement des bulles d'air et non tout le circuit. Perso moi je purgeré l'air

Salut propulsion

Ne t'inquietes pas, ton circuit va se purger en air tout seul; il faut juste surveiller le niveau dans ton vase d'expansion après avoir fait tourner ton moulin et recompleter si besoin dans les prochains kms.
:moto1:

aucun danger l'eau circule dans le circuit