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Freins zarbi !!

Message posté... : 08 mai 2007, 10:06
par yblazart
Salut, j'ai un pb assez étrange sur mon div, le frein avant sur le double disque réagi de manière bizarre. Soit il est dur normale quoi, soit il devient tout moux et je peux quasiment faire arriver la poigné jusqu'a l'accelerateur, c'est flippant ! Les plaquettes sont neuves et on été posé par daffy. Ca peut venir d'ou ???

merci.

Message posté... : 08 mai 2007, 10:25
par Barzi
peut etre une bulle d aire dans le cicuit ?

Message posté... : 08 mai 2007, 16:46
par Fazermax83
Je dirai de l'air aussi.

Message posté... : 08 mai 2007, 17:19
par traxlolo
cela ne peut etre que cela ....fait une purge

Message posté... : 08 mai 2007, 17:53
par yblazart
a lalala, j'vais encore paraitre pour une bille, mais c'est dure a faire une purge ?

Message posté... : 08 mai 2007, 18:02
par Barzi
non pas trop, mais faut faire attantion le liquide est hyper agressif avec les peintures et surtout les vernis ...
en faisant une recherche sur le forum y doit surement y avoir un CR sur le sujet

Message posté... : 09 mai 2007, 06:55
par LePiaf
je dirais maitre sylindre HS, pourquoi un changement de plaquette introduirait il une bulle, alors qu'il peut arriver flinguer un maitre cylindre en retrournant un joint lors d'un ecartement trop rapide des pistons ....

si la purge ne change rien, a verifier : maitre cylindre

Message posté... : 09 mai 2007, 07:42
par Jean
Au niveau des étriers as tu une fuite ,même minime ,de loockeed ou pas ?

Message posté... : 09 mai 2007, 07:56
par ed44
avant de changement quoique ce soit, purge d'abord, si malgré tout, le problème perdure alors là il faudra faire un changement de pièce

Message posté... : 09 mai 2007, 08:00
par Jean
ed44 a écrit :avant de changement quoique ce soit, purge d'abord, si malgré tout, le problème perdure alors là il faudra faire un changement de pièce


Avant de purger, la détection d'une eventuelle fuite peut renseigner pas mal ;)

Il est très possible que lors du changement de plaquettes le gars qui a fait ça ,ait trop sorti les pistons et en les renfoncant ait mis de travers le joint occasionnant une fuite ou un prise d'air , à vérifier donc .

Enfin amha bien sur 8)