Fazermen

Bonjour,

je roule actuellement avec mon fazer non brider alor que j'ai paser mon permis a 20ans et 8mois..............Bref

Ma question est la suivante, j'ai le kit de bridage et "je veux" la brider

ya til posibilité de le faire soit meme (160euro chez yamaha je mapelle pas cresus moi) et si oui coment le faire ??

2nd question : est ce que je vais vraiment me faire chier avec les 34CV??en general je roule dans tro depaser les 6 000t/mn est ce que je vai voir un changement a ci bas regime ??

Merci

caruso a écrit :1ya til posibilité de le faire soit meme (160euro chez yamaha je mapelle pas cresus moi) et si oui coment le faire ??

pas d'idée désolé

caruso a écrit :2nd question : est ce que je vais vraiment me faire chier avec les 34CV??

stop avec cette question, certe un 4 cylindre qui fonctionne dans les tours et donc plus sur la puissance que sur le couple est plus géné qu'une moto avec une architecture moteur favorisant le couple (genre un bicylindre). IL me semble que les 34cv sont atteints aux alentours de 5000 tours en version libre mais je ne sais pas quelle tête à la courbe de puissance sur une version bridée.
Enfin 34cv ca permet aussi d'apprendre en douceur en essayant de se perfectionner sur autre chose que de gerer les exces d'optimisme et une fois cela acquis le débridage ne peut être que plus agréable.
Sinon si tu roule sous les 6000tr tu ne devrais pas être "frustré" plus que ca

j'ai roulé 3 jour sans etre bridé et la jroule depuis un peu plus d'un mois bridé et sa va je m'en plain pas. Bien sur on sen la diférence mais jtrouve bien pour débuté cela évite de trop tourné la poignée.Cela ma couté 220€ mais pas le choix pour la carte grise

le truc c'est que ca fait deja un mois que j'ai ma moto et que je me suis habituer au full vu que je la prend tous les jours ma belle

et j'ai peur d'etre dangereux dans les debut vu que je pense que la brele va etre differente en ville (sur autoroute je men fou parce que je suis pas un fan de la vitese de pointe du momen qu'elle monte a 150max c'est bon)

j'aime la reprise et il parait que le bridage ne limite pas la reprise mais juste lacceleration en pointe c'est vrai?

et j'ai peut etre trouver quelqu'un qui peu me monter mon kit vu que ma carte grise est deja en 34 mais pour le debridage il faut absolument paser par yamaha ou on peu saranger avec eu juste pour le certif???

ah et aussi

question bete mais question quand meme

si el est brider est ce qu'elle consomera moins ???

si tu la bride tu pert aussi en accélération.Faut s'habitué pour doubler et tout. En meme temp jroule avec des bi cylindre donc jl'ai suit pas eu étant débridé mes bon c'est sur sa change mais par raport a se que tout le monde dit c'est pas si méchant que sa.

Si tu as moins de 21ans ou moin de 2 ans de permis donc tu doit etre bridé, étant donné que ton CG est en 34 mise a part la passé au banc ou l'essayé tu voit pas.Ensuite pour le débridage tu doi avoir le certif de débridage.Pour l'avoir en le faisant toi meme c'est peut etre possible si tu conné bien ton con.

Bridé jsui environ 5.5 5.9 en faisant surtout de la ville.

La seule preuve pour les bleus que ta moto est en 34cv, c'est la carte grise avec la mention MTT1. Or seul un conc est habilité à faire établir une telle CG. Donc, .......... abandonne l'idée .