Fazermen

'lut la compagnie
Je viens vous poser une tite question concernant la dimension, plus exactement un changement de dimension sur un pneu de ma belle (petit rappel Faz1000)
En effet je dois changer mes pneus avant d'aller les user dans des p'tits virolos montagneux pour les ouacances et je me suis donc penchée sur les dimensions de ceux ci (jusqu'à présent j'ai toujours fait confiance aux mécanos pour s'en occuper) et je viens donc de m'appercevoir qu'il y avait une différence entre la dimension réelle de montée sur ma machine et la dimension notée sur la revue technique sur mon pneu avant lps_pensif ... ainsi qu'une différence dans une autre référence qui est me semble t'il le "poid autorisé en charge" entre le pneu arriére et le pneu avant lps_pensif

Dimension montée : 120 60 ZR 17 M/C (55W) au lieu de 120 70 ZR 17 sur revue technique

et coté poid (je crois que cette référence correspond à ça) j'ai du (55W) à l'avant et du (73W) à l'arriére ...

C'est grave docteur

pour l'indice de charge, il y a toujours une différence entre l'avant et l'arrière


pour la dimension, je laisse les grands gourous du Milou te répondre :teuteul:

Merci déja pour cette réponse
Je me doutait un peu (celà respecte une certaine logique en fait) mais préférait avoir confirmation à ce sujet
J'attends avec impatience (la) les réponse(s) pour la partie qui "m'inquiéte" un peu plus ...

le 60 ou 70, c'est je crois la hauteur du flanc (entre le bord de la jante et la bande de roulement)

C'est bien la hauteur de flanc, exprimée en % de la largeur. En 60 au lieu de 70, la moto va être plus vive au changment d'angle mais ce n'est pas une monte homologuée.....

Ok; donc une fois de plus, le fait de faire confiance aux mécanos aurait pu me mettre dans la mouise en cas d'accident par exemple, car je me serais retrouvée avec une moto non homologuée !!!
Sans dec' ça m'enerve de devoir tout vérifier systématiquement aprés avoir confié ma moto ou ma voiture !!!

Sinon , est ce que celà peut influer et donner un guidonnage permanent

Merci à vous pour les réponses données

ça peut favoriser le guidonnage, la moto étant plus sensible à la qualité du revêtement. Fais-le changer, ton concessionnaire doit te le faire gratis car c'est une erreur de sa part !

Ben le truc c'est que je viens tout juste de m'en appercevoir dû au fait que je dois le changer, il est h.s quoi :wrazz:
Mais le mecano va avoir de mes nouvelles c'est clair ...

Ca mérite un prix coutant sur les nouveaux ça

Mack a écrit :Ca mérite un prix coutant sur les nouveaux ça

Ca y'en a pas être une mauvaise idée ça ... lps_pensif ...