Fazermen

Béh non, je ne vais pas vous parler c.l mais de ma petite expérience sur le périph parisien Vendredi soir à 1h30 du mat'.

En résumé:
- allure normale ( 120 km/h)
- trafic fluide ( si si c possible sur le periph )
- et là survient THE PROBLEME: je sens la moto qui décélére brutalement avec en bonus plus les feux qui n'éclairent plus.

BOn, pas de panique, coup d'oeil dans les retros et recherche d'un endroit stratègique pour examen de la bête.

Je m'arrète sur une voie de service sécurisée ( vive la chance parce qu'il n'y en a pas bézef )

Bilan:
ce n'est pas la batterie, ni mon alarme qui merde ni un bête appui sur le coupe circuit d'urgence MAIS le fusible de signalisation 10 A qui a claqué .

Eh ben oui, ca suffit pour couper le jus !!! J'ai halluciné mais bon, j'avais un fusible de 10 A qui trainait dans le porte fusible.

ALORS AYEZ TOUJOURS UNE GAMME DE FUSIBLES DE RECHANGE AVEC VOUS, ca coute pô cher (1€ pièce ) et vous évitera la galère

J ai eu le coup aussi , mais par chance chez moa!!!
Betement kan ja i changr mes clicos av.....
Pourkoa? bonne kestion surement un probs lors des essai de fils, je vois ke ca.
Mais c vrai kil y a pu rien ki va!Je croyais ke ce tait l alarme ki foirait, ben non , tout connement un fusible.
Note ke comme antivol c po mal koa faut y penser

Oui prennez en en reserve et verifier bine ke ceux prevu en reserve a coter des fuse sous la selle soit bien presents , on sais jams.....

Bin oui mais faudrait peut etre penser a te calmer stylz, peter les plombs sur le perif c'est risqué !!!

yann a écrit :Bin oui mais faudrait peut etre penser a te calmer stylz, peter les plombs sur le perif c'est risqué !!!

MDR, en pleine forme le Yann !!!