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changement bougies fazer 1000
Message posté... : 14 août 2007, 21:28
par jmr
qui pourra m'aider. apes avoir relevé le réservoir de ma ma fazer 1000 de 2005, j'ai réussi à dévisser la bougie coté gauche mais je n'arrive pas à l'enlever. je la sens juste au bout des doigts. Que dois-je faire ? merci d'avance.
Message posté... : 15 août 2007, 09:39
par Alf
Bonjour,
Le plus simple, il te faudrait une douille de clef a bougie comportant un anneau en caoutchouc intérieur comme cela ta bougie resterait fixée à la douille.
Bonne journée
Message posté... : 16 août 2007, 07:59
par largeu
j'utilise la clef d'origine et no problemo!!
Message posté... : 16 août 2007, 13:42
par Goldorak
J ai utiliser la cle fournie dans la trousse a outil et une rallonge et j ai eu aucun soucis.
V
Message posté... : 18 août 2007, 21:51
par jmr
OK merci pour vos reponses, j'ai pu enlever les bougies extérieures mais les 2 du centre, je n'y suis pas arrivé par manque de place, faut-il enlever le radiateur ?
Message posté... : 19 août 2007, 08:13
par largeu
non pas de démontage du radiateur, je dit pas que c'est facile mais on y arrive
bougie
Message posté... : 20 août 2007, 10:58
par ludowicc69
j'ai galéré moi aussi ce WE à changer mes bougies...
le cylindre 1 et 4 pas de souci.
le 3 ca a pu allé avec un cliqué + ralonge et douille de 14 !!
mais le cylindre 2, quel galére !!!
par contre je me posais la question pour le serage, il faut serré fort ou pas ?
Re: bougie
Message posté... : 20 août 2007, 11:00
par Aurore
ludowicc69 a écrit :par contre je me posais la question pour le serage, il faut serré fort ou pas ?
surtout pas fort !
Message posté... : 20 août 2007, 17:02
par jmr
1/4 tour à la clé une fois que tu ne peux plus serré avec les doigts (vu sur notice de la moto).
Par contre moi je n'ai toujours pas réussi à enlever les bougies 2 et 3. Je recommencerai plus tard si j'en ai le courage, sinon ...concessionnaire.
Message posté... : 23 août 2007, 10:49
par frifrikey
La clef livrée dans le trousse plus raccagnac avec allonge et cardant avec au bout la douille qui va bien sur la clef à bougie d'origine.Une clé dynamométrique est la bienvenue aussi.
Cylindre 1 par l'espace entre le tube de cadre et le renfort ext. pas de problème.
Cylindre 2 tu écartes les fils qui trainent au dessus de la bougie et tu y vas.
Cylindre 3, celui là il m'a fait ch...r, difficile de passer la main pour ôter le capuchon, pas plus facile de passer la clef, et encore plus compliqué de remettre le capuchon bien enfoncé. Mais on y arrive par l'intérieur du cadre après avoir fait le ménage....( le boîtier d'injection d'air frais à l'échappement et le tuyau de sortie d'eau de la culasse sont dans le chemin)
Pour le cylindre 4, j'ai détaché le boîtier du thermostat, vis a gauche de celui-ci et en le poussant (l'écartant) vers la gauche, cela fonctionne comme le cylindre 1.