pneu dunlop
Message posté... : 20 oct. 2007, 12:09
avez vous des avis sur les dunlop sportmax qualifier merci
sa dechire !!!! tout simplement terrible
j en avait sur mon ancienne faz franchement de la glue !!
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Message posté... : 20 oct. 2007, 12:37
merci nyko
Message posté... : 20 oct. 2007, 15:33
merci pour ta reponse je vais mettre ca sur mon faz ciao
Message posté... : 28 oct. 2007, 09:01
Au niveau durée de vie? combien de kilomètres avec AV, AR?
Message posté... : 03 nov. 2007, 10:43
Je ne sais pas encore combien de temps il va durer j'en ai un a l'arrière de ma Faz' et franchement c'est vrai que c'est de la glue. Le sportmax qualifier D208 c'est de la bombe !
Message posté... : 08 nov. 2007, 08:33
Sur les z750 en monte d'origine les propriéaires font entre 4000 et 6000 pour les plus chanceux !
Sinon personnellement, meme si je n'ai ps encore pu leur rentrer dedans comme il se doit, je n'ai rien à leur reprocher pour le moment : vivacité, agilité, grip sur l'angle, stabilité, tout est au rendez vous, j'ai l'impression de retrouver mes bt014 .... je dirais pareil dans 4000 km quand il faudra que je les change !
Bye
Sinon personnellement, meme si je n'ai ps encore pu leur rentrer dedans comme il se doit, je n'ai rien à leur reprocher pour le moment : vivacité, agilité, grip sur l'angle, stabilité, tout est au rendez vous, j'ai l'impression de retrouver mes bt014 .... je dirais pareil dans 4000 km quand il faudra que je les change !
Bye
Message posté... : 08 nov. 2007, 19:51
Ah oui wouah. Le grip se paye au prix de l'usure très rapide du pneu. Moi c'est ce que j'ai devant et derrière des D208 Qualifier et bah du coup je ne sais pas si je remettrais sa plus tard. Ptete tenter les bi-gomme !
Message posté... : 09 nov. 2007, 10:45
Les nouveaux dunlop roadsmart ont l'air terrible de ce point de vu : moi je les montes des que mes qualifier sont mort.
Bye
Bye
Message posté... : 09 nov. 2007, 10:50
Dites les d'jeunz vous avez eu quoi comme pneu avant vos qualifier pour dire que celui-ci c'est de la glue ?
Ca m'intéresse votre avis.
Parceque vu les remontées d'infos que j'ai eu c'est pas vraiement le cas moins résistant que le d207 et moins glue ^^.
Merci pour vos lumieres ^^.
Tam..............
Ca m'intéresse votre avis.
Parceque vu les remontées d'infos que j'ai eu c'est pas vraiement le cas moins résistant que le d207 et moins glue ^^.
Merci pour vos lumieres ^^.
Tam..............
Message posté... : 09 nov. 2007, 14:58
Alors pour ma part j'ai eu en monte complète à chaque fois : michelin pilote road 1, Bridgestone bt014, continental Road Attack, et là sur le Z Dunlop Sportmax Qualifier.
Alors le pire de chez pire pour moi c'était le pilote road .... Je ne l'ai jamais senti, tout le temps la trouille avec.
Le bt014 est une pure merveille, il est stable, la mise sur l'angle est très intuitive et à l'avant il dure très longtemps pour un pneu de cette catégorie (10 000 km et 12 000 la deuxième fois), ce qui n'est pas du tout le cas de l'arrière (4500 ...)
Le continental était super également : je lui ai toruvé un grip similaire au bt014 dans le cadre de mon usage, avec une longévité bien supérieure : 11 000 km et j'était seulement au témoin. L'avant bien que bon, ne m'a jamais apporté le feeling de mon bridgestone sur le fazer, je suis donc revenu à un bt014 à l'avant en gardant le conti à l'arrière et là c'était le pied pour moi.
Le Qualifier, alors j'ai passé la barre des 300 km avec aujourd'hui ... Que dire ... Bon alors pneu neuf sur bécane neuve ca n'aide pas à se faire une idée. Personnellement les 200 premiers kilomètres étaient plus que flou. La je commence à nettement mieux sentir ma machine et avoir des remontées d'infos sur les pneux : ils sont vifs, très stable en courbe, meme si le rodage m'empeche pour l'instant des vitesses de passages en courbe élevées. Pour la chauffe je ne peux pas te dire, vu que je ne rentre pas dedans je ne sais pas au bout de combien de temps ils sont performants ... Pour l'instant je n'ai vraiment pas à m'en plaindre alors que j'avais quand meme des a priori sur Dunlop, enfin je ne els aurait pas monté de moi même.
Si tu as des questions plus précises n'hésite pas, j'essayerait tant bien que mal d'y répondre !!
Bye
Alors le pire de chez pire pour moi c'était le pilote road .... Je ne l'ai jamais senti, tout le temps la trouille avec.
Le bt014 est une pure merveille, il est stable, la mise sur l'angle est très intuitive et à l'avant il dure très longtemps pour un pneu de cette catégorie (10 000 km et 12 000 la deuxième fois), ce qui n'est pas du tout le cas de l'arrière (4500 ...)
Le continental était super également : je lui ai toruvé un grip similaire au bt014 dans le cadre de mon usage, avec une longévité bien supérieure : 11 000 km et j'était seulement au témoin. L'avant bien que bon, ne m'a jamais apporté le feeling de mon bridgestone sur le fazer, je suis donc revenu à un bt014 à l'avant en gardant le conti à l'arrière et là c'était le pied pour moi.
Le Qualifier, alors j'ai passé la barre des 300 km avec aujourd'hui ... Que dire ... Bon alors pneu neuf sur bécane neuve ca n'aide pas à se faire une idée. Personnellement les 200 premiers kilomètres étaient plus que flou. La je commence à nettement mieux sentir ma machine et avoir des remontées d'infos sur les pneux : ils sont vifs, très stable en courbe, meme si le rodage m'empeche pour l'instant des vitesses de passages en courbe élevées. Pour la chauffe je ne peux pas te dire, vu que je ne rentre pas dedans je ne sais pas au bout de combien de temps ils sont performants ... Pour l'instant je n'ai vraiment pas à m'en plaindre alors que j'avais quand meme des a priori sur Dunlop, enfin je ne els aurait pas monté de moi même.
Si tu as des questions plus précises n'hésite pas, j'essayerait tant bien que mal d'y répondre !!
Bye