Fazermen

Bonsoir à tous

ca fait seulement 100 km que je roda ma FZ6 SA
malgré la grève et le crachin sur paris
c'est le pied.

En voyant les posts sur le tuning j'ai craqué sur des poigné sport de chez rizoma

http://www.optima-production.com/finalstore/catalog/product_info.php?cPath=24_223&products_id=631&language=en

je les recois en principe cette semaine si nos amis postiers ne continuent pas le mouvement

Il y a un procédure particulière pour les changer ?
il y a t il eu un CR la dessus

Merci à tous
V

pour les changer c'est tout bete.Tu enleve les poignées d'origine aprés pour l'accelerateur t'embete pas a démonté la poigné caoutchou.Ouvre au niveau de cable et démonte les.Ensuite tu a le choi sur 3 ou 4 embout diférent (l'écartement des cables changent) Prend celui qui corespond au tien et tu remonte le tout.Ensuite pour la poignée gauche tu demonte l'origine et la rizoma se sert avec 2 vis pointeaux donc pas de colle.Ces poignées sont pas mal (je l'ai est en rouge mon pere en bleu et un pote en gris )

ca a l'air si simple décrit comme ca...
J'ai deux mains gauche moi
c'est surtout au niveau de l'accélérateur que je filippe un peu
Bon je ferai un petit topic las dessus
je suis joueur
Merci fazer50
V

lt1930 a écrit :ca a l'air si simple décrit comme ca...
J'ai deux mains gauche moi
c'est surtout au niveau de l'accélérateur que je filippe un peu
Bon je ferai un petit topic las dessus
je suis joueur
Merci fazer50
V

ah en voilà une idée qu'elle est bonne !!
parce que moi aussi elles me font craquer ces poignées mais ...j'ai rien compris à l'histoire des embout de Fazer 50 :teuteul:

je vais surveiller ton post
Schuss

Fantominus a écrit :

lt1930 a écrit :ca a l'air si simple décrit comme ca...
J'ai deux mains gauche moi
c'est surtout au niveau de l'accélérateur que je filippe un peu
Bon je ferai un petit topic las dessus
je suis joueur
Merci fazer50
V

ah en voilà une idée qu'elle est bonne !!
parce que moi aussi elles me font craquer ces poignées mais ...j'ai rien compris à l'histoire des embout de Fazer 50 :teuteul:

je vais surveiller ton post
Schuss

en faite il y a plusieur modele d'embout pour mettre les cables d'accellerateur.L'écartement de 2 change suivant les motos donc elles sont livrées avec 3 modeles différent

voici coment j'ai procédé :
Démontage de l'embout



j'enlève les deux vis sous le boitier de cable



j'enlève ensuite la troisième vis derrière les cable



Voilà ce qua cadonne capot de boitier ouvert



prenez garde de ne pas arracher le capot , les fils du coupe circuit sont dans le meme boitier

Je compare l'ecartement de l'adaptateur


je remonte le cable à l'envers, une fois le cable de reour inseré,j'enroule le cable dans le sensinverse des aiguilles
j'insere la boule du cable d'accélérateur




je positionne la poignée, je l'insere :
et voilà :




N'oubliez pas de regraisser un peu avant de refermer

un test avant de tout serrer comme une brute


Comme j'ai une S , sans un renvoi d'angle ou tournevis à paume ca aurait été impossible

Durée totale : 45 min pour le deux poigné dont ( 42 pour l'accélérateur )

allez
V à tous