Fazermen

Bonjour,

J'ai fait le nettoyage de ma faz et j'ai pu voir des traces de rouille sur la chaine lorsque je nettoyais le bras oscillant
J'ai fait un tour avec, en ayant pris soin de huiler la chaine et lorsque je suis revenu, il n'y en avait plus :coco17:

Ma question est alors la suivante, est-ce que si on voit de la rouille sur la chaine, il faut s'en inquiéter, ou alors, laisser courir un peu et tenter de l'enlever ou tout simplement de changer la chaine lorsqu'il y en a trop.

Merci pour toutes vos réponses, et sinon, j'ai vu des motards apparemment en balade dimanche sur la A7, sur Lyon qui allait dans le sens de Marseille, est-ce que quelqu'un du forum était de la partie???

Tchuss

ben frottement et humidité + manque de graissage , la rouille apparait... faut surveiller... m'enfin je dis çà mais ce week-end y'avait aussi de la rouille sur la mienne.. pas servi depuis un bon bout de temps avec l'humidité ambiante çà fait pas bon ménage....

graissage , graissage.... y'a que çà de vrai

pas grave du tout.
graisse la bien, et cette rouille disparaitra

Si ta chaine tourne A SEC (hummm...) et bien elle s'use. Tu as peut etre des poussieres de metal qui se déposent et qui ne demandent que de l'humidité pour rouiller! C'est pas tres grave mais cela reflète d'un usage non conforme!

Slt!!
moi aussi j'ai un peu de rouille car l'ancien proprio :

Faut pas laisser secher la chaine trempé toute seule après l'avoir netoyé,

donc graissage graissage graissage

Les bombes d'huiles vendues dans le commerce, ca peut aller, ou il faut mettre de la "bonne" graisse?

aucun problème avec quelques points de rouille. Ca ne va pas non plus attaquer ton métal...si tu veyx les enlever, nettoies la zone au pétrole, brosse avec une brosse de fer et graisse...et hop

Jérôme59 a écrit :aucun problème avec quelques points de rouille. Ca ne va pas non plus attaquer ton métal...si tu veyx les enlever, nettoies la zone au pétrole, brosse avec une brosse de fer et graisse...et hop

Attention avec la brosse de fer, tu risquerais d'abimer les petits joints toriques des maillons!

ispice23 a écrit :

Jérôme59 a écrit :aucun problème avec quelques points de rouille. Ca ne va pas non plus attaquer ton métal...si tu veyx les enlever, nettoies la zone au pétrole, brosse avec une brosse de fer et graisse...et hop

Attention avec la brosse de fer, tu risquerais d'abimer les petits joints toriques des maillons!

Gildar a écrit :Les bombes d'huiles vendues dans le commerce, ca peut aller, ou il faut mettre de la "bonne" graisse?

en parlant des joints, si tu utilise de la graisse teflon (comme moi), la merdouille adhèrera moins aux pièces lubrifiées, et le teflon a un pouvoir hydrophobe. Egalement, le téflon a un coefficient de friction assez bas, ce qui fait que les pièce en frottement comme les maillons de la chaîne consomment moins d'énergie => idéal pour ta chaine.

La graisse au lithium est "plus" destinée aux roulement dans des conditions severes d'utilisations.

Chaque graisse à son usage, mais dans ton cas, une graisse "standard" suffira

à propos, le pétrole pour nettoyer sa chaine c'est un bon choix ?