Fazermen

J'ai vu dans les kits au xenon qu'il y a un joint rond et noir en caoutchouc par où passent les fils (moulés) vers la lampe xenon et la connection de l'ancienne ampoule. Comment faut-il le placer ? Et chose assez étrange la connection vers l'ancienne ampoule se fait du même côté ????
n'y at'il pas un risque de mauvaise étanchéité du bloc optique.

Merci pour vos réponses et peut-être avez vous une photo où l'on voit bien le montage ?

j'ai pas de photo de cet endroit oà mais aucun soucis d'étanchéité.

Zeitoon a écrit :j'ai pas de photo de cet endroit oà mais aucun soucis d'étanchéité.

Pas moyen de faire une photo pour mieux me rendre compte car cela ne me dit pas où tu l'as placé ?

Merci.

pitite question siouplait, est ce normal que le plein phare fasse un petit "clac", comme une sorte de clapet :coco17:

DarkDemon a écrit :pitite question siouplait, est ce normal que le plein phare fasse un petit "clac", comme une sorte de clapet :coco17:

Oui M'sieur, relais de passage phare ou si tu préfère, "collage" de l'électro-aimant.
@+

moric a écrit :...un joint rond et noir en caoutchouc...

Salut,
Tu parles d'un joint fourni dans le kit, ou le joint d'origine détanchéité du bloc optique (similaire à ce que l'on trouve aussi sur les autos avec halogènes) ?

+1 a benji.

benji_gas a écrit :

moric a écrit :...un joint rond et noir en caoutchouc...

Salut,
Tu parles d'un joint fourni dans le kit, ou le joint d'origine détanchéité du bloc optique (similaire à ce que l'on trouve aussi sur les autos avec halogènes) ?

C'est bien du joint fourni dans le kit (pas celui qui vint se mettre dans l'optique même mais plutôt celui dans lequel les fils passent.

Entretemps j'ai dévié les deux fils (rouge et noir) qui vont vers le soquet existant pour qu'ils ne passent plus dans ce joint et comme cela je peux laisser ce soquet dans le carénage et plus au niveau du culot de l'ampoule, c'est plus esthétique et cela améliore l'étanchéité.

benji_gas a écrit :

DarkDemon a écrit :pitite question siouplait, est ce normal que le plein phare fasse un petit "clac", comme une sorte de clapet :coco17:

Oui M'sieur, relais de passage phare ou si tu préfère, "collage" de l'électro-aimant.
@+

merci pour ta réponse

moric a écrit :C'est bien du joint fourni dans le kit (pas celui qui vint se mettre dans l'optique même mais plutôt celui dans lequel les fils passent.

Désolé, sur le kit que j'ai monté à un certain chauve , j'ai pas souvenir d'un tel joint... Une photo