Page 1 sur 3

Une Ducati, ça sert à quoi?

Message posté... : 06 août 2003, 20:43
par Dom
J'ai fait une balade avec un pot qui à une Ducati, on a profité qu'il y avait du soleil parce qu'il parraît qu'on ne sort pas une Ducati sous la pluie.
Et vous savez quoi? Après 45 km, il a fallut s'arrêter parce que l'Italienne était en surchauffe. :lol: Ouarf mort de rire avec sa Ducati, trop chaud pour une Italienne, je précise qu'on est en Belgique!!!
Et ma Fazer, elle demandait qu'à rouler, une machine vraiment exceptionelle...
Et demain, je reçoit mon filtre à air K&N, j'espère que ça vaut vraiment la peine... 8)

Message posté... : 06 août 2003, 20:51
par Lontano™
tu veut mettre la difference entre avoir entre tes cuisses une italienne chaude ou une japonaise froide???
Image

ps. moi je suis italien et roule en Faz'600 quand même...

Message posté... : 06 août 2003, 21:56
par Dom
Ma japonaise froide, elle en redemande encore et encore, même du temps pareil :oops: , son Italienne chaude, elle demande grâce après quelques km :-o .
Mon choix est vite fait, le tien aussi visiblement? :lol:

Message posté... : 07 août 2003, 07:29
par friskey.en.short
une ducat ca sert à quoi?
a faire joli dans ton garage ou devant un bistro mais c tout

Message posté... : 07 août 2003, 07:37
par Invité
Un Ducati ne sert qu'a faire de la pub pour Ducati.

Soit tu la laisse tranquille à la terrasse d'un café pour que les gens la regarde. (PUB pour Ducati)

Soit tu roule et tu sème tellement de pièces sur la route, que tout le monde sait qu'un Ducati est passé par la (PUB pour Ducati)

Maintenant pourquoi faut il faire de la pub pour des motos aussi chiante et chère en entretien ? Euh ?????? J'ai toujours pas la réponse et aucun utilisateur non plus :D :D :D

Chefgob

Message posté... : 07 août 2003, 07:40
par friskey.en.short
pour lancer la carrière de top model à la con allemand ou suedois

Faut être pété de thunes pour avoir une Ducat'

Message posté... : 07 août 2003, 07:42
par Guéna78
Franchement, je pense vraiment qu'il faut être pété de thunes pour avoir une Ducat'.
Moi j'ai pas les moyens de me payer une bécane que je ne peux sortir que dans de rare occasions :

- Pas de longues distances (aucune protection).
- Aucune polyvalence (pas de minimum de rangement sous la selle, pas de rangement pour le U, pas de ville car embrayage super dure, pas confortable du tout).
- Pas de duo.

Bref, c'est juste un achat passion pour un mec qui a des thunes et qui veut de temps en temps aller faire un petit tour pas trop loin et se faire super plaisir.
Moi une bécane qui est faite que pour si peu, je suis pas prêt d'en acheter une, ou alors j'en aurais une autre à côté.
Et puis des bi-cylindre sympa, il y en a quelques un à côté qui eux peuvent rester polyvalents (Ahhh la Falco... :-D ).

Message posté... : 07 août 2003, 07:49
par friskey.en.short
la falco?? putain mais c une merde je la hais cette moto (et pourtant elle pourrit dans mon garage)

Message posté... : 07 août 2003, 07:54
par Guéna78
Ah oui j'avais oublié la tienne de Falco ! :(
Mais bon, je pense que tu généralises comme souvent quand on a une merde.
Le moteur Rotax est pourtant pas reconnu comme fragile il me semble.
En attendant, pas de Falco car assurance double du Fazer 1000 :-o

Re: Faut être pété de thunes pour avoir une Ducat'

Message posté... : 07 août 2003, 07:55
par Falko
Guéna78 a écrit :- Pas de longues distances (aucune protection).
- Aucune polyvalence (pas de minimum de rangement sous la selle, pas de rangement pour le U, pas de ville car embrayage super dure, pas confortable du tout).
- Pas de duo.


essais une ST4S...