Fazermen

En fait je me demande quel est la différence entre les formes de pneu proposé sur le marché ... genre les pneus ronds, triangulaire et a quel utilisation ça correspond :coco17:



:moto1:

personnellement j'ai essayé les triangulaires et j'ai trouvé le confort à long terme un pneu moyen

chaze a écrit :En fait je me demande quel est la différence entre les formes de pneu proposé sur le marché ... genre les pneus ronds, triangulaire et a quel utilisation ça correspond :coco17:



:moto1:

les pneus ayant un profil en U sont moins brutaux à la mise sur l'angle, et sont plus stables en ligne droite....

les pneus ayant un profil en V offre une plus grande surface de gomme en contact avec le bitume lorsqu'il est sur l'angle maxi..... pilot power par exemple.


ça dépend des gouts de chacun, mais c'est vrai que les pneus en V demandent un leger temps d'adaptation pour la mise sur l'angle

En effet, ils donnent l'impression de tomber quand on penche dans un virage.
Je m'y suis fait très vite

pilot power, très sur. tu coupes un peu les virages au début mais c'est juste les premiers kilomètres.

phil a écrit :En effet, ils donnent l'impression de tomber quand on penche dans un virage.
Je m'y suis fait très vite ;)

normal y'a pas de virages chez toi


:jesors

nico39 a écrit :

phil a écrit :En effet, ils donnent l'impression de tomber quand on penche dans un virage.
Je m'y suis fait très vite ;)

normal y'a pas de virages chez toi


:jesors

:+1

Vous n'imaginez pas le nombre de ronds points et de bretelles d'autoroutes qu'on a

tu as aussi les pneus carrés.... ceux qui roulent en ville!!

et je suppose qu'on prend plus d'angle avec les pneus a profil rond ?