Essai ---> kawa zx10 2008
Message posté... : 04 avr. 2008, 19:32
Hello ca fazouille??????
Donc voila, 8h vendredi matin on reçoit la nouvelle zx10 au boulot, je la sort de ca caisse, la prépare a rouler et paf c'est partit...
Pour commencer niveau look, il faut aimer c'est asser spécial, perso j'aime bien.
On peut voir l'amortissuer de direction de serie, un compteur absolument démoniaque (un peut trop éblouissant, la nuit surtout) ,un cul a 5m metres de la roue, la moto plongée sur l'avant, bref hyper agrésive...
Deuxième point, je monte dessus, du haut de mes 1m95 je suis casser en quatre, tout sur les poignets aie. . .
Clonkk cest partit la prèmiere et dedans, je me lance, première impréssion moteur asser coupleux et doux, la premiere et infiniment longue, premiere courbe et la c'est l'extase, regard fixer a la sortie de la courbe, la hypersport de chez kawa reste dans la trajectoire sans broncher un vrai rail, elle enchaine les virages avec une précision et une simplicité digne de ce nom "NINJA".
LA LIGNE DROITE : alors la c'est l'extase les 200ch se manifeste a partir de 140 la ou l'air forcer commence a faire son job : fond de 2, 3, 4 les chiffres defilent, la roue avant a 30 cm du sol, les yeux coller a l'intérieur du crane, le casque ecraser contre mon visage, je me dis Stop je coupe les gaz, avec la petite goute de sueur froide. . . bref un vrai missile, qui a mon avis na rien a faire sur la route, ame sensible s'abstenir!!!!!!
Donc voila mes impression de cette manifique machine, mais malheureusement inexploitable sur nos routes. . .
Je vous en dirais plus lors de mes prochains essais de cette magnifique machine, en attendant soyez prudent et gaz !!!
A plus Stéphane!
Donc voila, 8h vendredi matin on reçoit la nouvelle zx10 au boulot, je la sort de ca caisse, la prépare a rouler et paf c'est partit...
Pour commencer niveau look, il faut aimer c'est asser spécial, perso j'aime bien.
On peut voir l'amortissuer de direction de serie, un compteur absolument démoniaque (un peut trop éblouissant, la nuit surtout) ,un cul a 5m metres de la roue, la moto plongée sur l'avant, bref hyper agrésive...
Deuxième point, je monte dessus, du haut de mes 1m95 je suis casser en quatre, tout sur les poignets aie. . .
Clonkk cest partit la prèmiere et dedans, je me lance, première impréssion moteur asser coupleux et doux, la premiere et infiniment longue, premiere courbe et la c'est l'extase, regard fixer a la sortie de la courbe, la hypersport de chez kawa reste dans la trajectoire sans broncher un vrai rail, elle enchaine les virages avec une précision et une simplicité digne de ce nom "NINJA".
LA LIGNE DROITE : alors la c'est l'extase les 200ch se manifeste a partir de 140 la ou l'air forcer commence a faire son job : fond de 2, 3, 4 les chiffres defilent, la roue avant a 30 cm du sol, les yeux coller a l'intérieur du crane, le casque ecraser contre mon visage, je me dis Stop je coupe les gaz, avec la petite goute de sueur froide. . . bref un vrai missile, qui a mon avis na rien a faire sur la route, ame sensible s'abstenir!!!!!!
Donc voila mes impression de cette manifique machine, mais malheureusement inexploitable sur nos routes. . .
Je vous en dirais plus lors de mes prochains essais de cette magnifique machine, en attendant soyez prudent et gaz !!!
A plus Stéphane!
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