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pb moteur

Message posté... : 30 août 2003, 16:28
par ptitrob
Salut a tous et toutes :)

Alors voila, j'ai un leger soucis sur ma faz'.
J'explique, elle marche très très bien, mais au ralenti, elle a du mal a garder le meme régime moteur, j'ai essayé de régler le régime au ralenti avec la chtite molette, rien à faire, toujours le meme problème.
Bon c pas très génant, mais quand même, disons que rouler au ralenti en première devient mission impossible, vu qu'elle n'arrète pas de toussoter, alors je vous dis pas quand je fais un demi tour en première, ca secoue pas mal et j'ai aucune envie de la coucher la ptite :-o
Voila, donc je sais pas si c'est la carbu a faire, le jeu aux soupapes à régler ou autre chose.
Pour info , c'est un modèle de 02/2001 (les vraies pas avec la nouvelle TDF 8) ) et y'a juste un filtre K&N rajouté dessus et elle a 16000 km.

Voila si quelqu'un avait le même pb et a trouvé comment le résoudre je suis preneur; je me vois mal débarquer chez Yam et ressortir avec une facture digne de chez Ferrari, parceque les Cons yamaha, a croire qu'ils vont tous a la même école lol.

Un grand merci pour toutes vos réponses.

euh

Message posté... : 30 août 2003, 19:14
par kenny2013
Dis ton K&N tu l as pas mis comme ca , sans rien regler?
Car si tu mets un filtre de ce type tu dois faire un reglage carbu sinon.....
Bon si c po ca ben un petit un petit tour chez le mecano lui ferai du bine a ta faz koa ;-)

lol

Message posté... : 30 août 2003, 19:26
par Draven
si tu a un K&N tu a pensé a le nettoyer ? Une moto qui tient pas le ralentit c'est LE symptome du filtre crade... Surtout si tu a un K&N qui demande + d'entretien

Message posté... : 31 août 2003, 17:55
par labrif
:D et pi la syncro ,,,,,,,,,,,,des carbu ;)

Message posté... : 31 août 2003, 19:13
par phil
je confirme pour la synchro de carbu !

Message posté... : 31 août 2003, 19:21
par labrif
merci philou :-D :-D


je la fait tt les 15mil ...............
jamais un pb



40mil o conteur

Message posté... : 31 août 2003, 19:27
par Jo
ben dsl de vous décevoir es gars, mais j'ai les mm symptômes ke le sieur plus haut, et j'ai le filtre neuf, la vidange faite, et la synchro nickel...

et au ralenti, j'ai toujours des pertes (de compression je crois)...
Comme si j'avais un cylindre qui ne tournait qu'une fois sur 2...
et c po les bougies, elles sont neuves aussi, hein JOJO !! ;)

bref....

Je suis toujours perdu :(

Message posté... : 31 août 2003, 19:30
par labrif
:? GQ , oula , avec c chaleur ...................

ta regarder par azard les bride !!!!!!!!¨
tu sait entre tes carbu et t cylindres tu voi ce ke je veu dire .....

bon ben regarde si par azard ya po un kki et krakelè

vous me decevez!!

Message posté... : 31 août 2003, 19:30
par seb45
alors là les gars, c'est simple..
la fazer est une bécane qui arrive en fin de vie.
elle sent que y'a la nouvelle qui arrive..
moi j'ai trouvé le truc...
je l'ai vendue!
et pis j'ai achete un 12 bandit...de toute manière, elle est archie depassée, donc plus de problèmes a avoir...
m'etonne que vous n'y ai pas pensé plus tot!!

Message posté... : 31 août 2003, 19:42
par jean
donc tu quittes une becane en fin de vie pour une becane archi depassée.................,tu vas finir par t'acheter une Norton ou une BSA si ça continue :P :P :P :P