Salut,
d'après mon expérience (je leur ai acheté mon Fazer 1000 en dépot-vente il y a 2 mois), je peux dire une chose, c'est que je ne remettrais jamais les pieds chez eux!! En tout cas pour ce qui est du dépot-vente "ne leur appartenant pas", c'est à dire que la moto appartenait encore au propriétaire.
L'expérience de certains est sans doute meilleure (achat neuf ou occasion leur appartenant car dans ce cas, révisée et garantie par eux).
A ce propos, lis mon post suivant:
http://motoconnect.com/fazermen/phpBB2/ ... hp?t=4913&
Pour finir l'histoire...
J'ai récupére le tapis de réservoir auprès du cons suite à ma rencontre avec l'ancien proprio. Heureusement parce que sinon, je me serais fait bananer... encore plus....
Un autre problème que je n'ai pas mentionné dans mon post m'est ensuite arrivé. J'avais eu une mini fuite du joint spi et je suis donc repassé voir 4en1, remonté comme pas possible. Ils me font un devis et me disent que ca ME coutera dans les 900frs à changer... La, je vois rouge!! Je leur dit qu'il n'est pas question que je débourse 1 centime de plus pour la moto... c'est a eux de le réparer à leur frais! Ils mettent une moto en dépot-vente, le minimum est de garantir son bon état.
"Heureusement" (on va le prendre du bon côté quand même), la moto était encore sous garantie constructeur pendant 2 mois et donc ils me proposent la chose suivante: changer le joint spi et faire passer par la garantie constructeur.. si ca passe pas, l'ancien proprio devra payer mais me certifient que je ne débourserais rien.
La réparation est donc effectuée, et la garantie constructeur a marché donc je n'ai rien deboursé!! Ouf... Quelques jours plus tard, l'ancien proprio me rappelle (oui, on était resté en contact car très cool) et me demande c'est quoi cette histoire de joint spi? Surpris, je lui demande comment il sait ça?? Il me répond que 4en1 vient de lui réclamer 150 euros pour la réparation!!!
Quelle misère me direz vous... et bien c'est pas fini!!! Le joint spi réparé (join de fourche droite), j'ai maintenant une fuite au niveau du té de fourche droite!! Lorsque la fourche se comprime lors des feinage, ca fuit... et au bout d'une semaine, il ne me reste plus qu'à essuyer les goutes qui se forment suite à l'accumulation d'huile au niveau du néman!! Je ne sais pas si le joint est naze ou si ça a été mal serré mais je suis degouté et j'en ai ras le bol pour rester poli!!
J'ai la révision des 10000km mardi chez Yamaha Lebosse à Epinay et je vais leur demander de me faire un devis pour savoir ce qu'il y a!! Si c'est juste une question de serrage, je laisse couler mais si c'est plus, je sens que je vais aller déposer une bombe chez 4en1!!!
Enfin voila pour mon expérience avec eux!! et ce n'est surement pas fini!

car je sens que cette histoire de 2éme fuite va mal se terminer.
Donc si on me demande mon avis sur eux je dirais la chose suivante:
-Cons de merde
-ne font pas de révision de leur moto en dépot-vente
-ce sont des voleurs (tapis de réservoir + réclamation aupès de l'ancien proprio pour réparation du joint spi alors que la garantie constructeur avait marché)
-Atelier: travail de merde car ils me réparent une fuite mais m'en crée une autre.
Voila....
Et pour finir, j'insiste bien sur le fait que ces propos n'engagent que moi et sont suite à ma mauvaise expérience avec eux. Je suis certains (du moins je l'espère) que d'autres ont connu meilleure aventure et te diront surement du bien d'eux...
Si je peux te donner un conseil.. Demande leur si ils ont révisé la moto qui t'intéresse et depuis combien de temps elle est en dépot-vente? Tout ça parce qu'elle doit être exposée au 3e étage et que c'est l'enfer là-haut!! Ils fait 50 degré et avec la canicule qu'on a eu, ca doit etre pire... Les motos exposées en prennent un coup, surtout tous les joints, etc... c'est surement de là que ma fuite est venue... et pourtant, elle n'etait restée que 4 jours la haut avant que je ne l'achète!
Sur ce, je te souhaite bonne continuation et surtout bon choix!
Ciao,
Jay-P