Fazermen

Bijour à tous

Aujourd'hui, c'est une question simple (et ptet bete) que je vais vous poser...

Contrairement à ce qui dit le manuel de la cette excellente Fazer (que j'ai trouvé sur le non moins excellent site fazermen.free.fr ) mon Fazer cale quand je deploie la béquille latérale, que je sois au point mort ou avec une vitesse, débrayé ou pas...

Alors est ce ma monture qui est mal cablée au nivo du contacteur de la béquille ou le manuel de Yam qui a fait une boulette ?

Je precise par contre que sur la béquille centrale, elle ne cale pas (evidemment, diront certains )

A bientot!

JiMS.

salut StackOverflow,

tu dis qu'elle cale que la vitesse soit enclenchée ou pas

Houston, nous avons un problème

non, ce n'est pas normal, tu dois avoir un pb avec ton contracteur de la bequille, tu as du le lire ds le manuel, mais normalement le moteur se coupe que dans le cas où tu enclenche une vitesse, même appuyé sur l'embrayage

voili, voilou...
@+

Ouais, pô normal ... un petit tour à la case inspection me parait neccessaire.

FRC

ouaips...
donc le manuel a raison ..

Vous confirmez donc que sur sa bequille latérale, le moteur de la moto -en position neutral- doit ronronner ... Chose qu'elle ne fait pas.. sauf sur sa béquille centrale.

Ben faudra que je fasse controler ça alors..

Qq'un a une idée de ce que ca pourrait etre ? Un fil mal branché qq part sur le faisceau ? C surement un truc tout bete en plus..

Merci pour vos réponses en tout cas!

je pense pas que c'est un probleme avec ce contacteur de bequille !
lui il joue son role puisqu'il coupe quand il y a la bequille lateral et que ca marche quand elle est replié !

je chercherai ailleur moi !
ptet le contacteur du point mort , ...
je te conseil d'aller montrer ca a ton concessionnaire.
ca peut etre qu'un fils debranché ou coupé...

Oui, c'est ce que je pense moi.. Je sais maintenant que le contacteur de bequille marche bien, ainsi que celui de vitesse.. C la combinaison des deux qui ne se fait pas correctement .. C'est juste une histoire de branchement, j'en suis sûr.. Mais je l'apporterai chez mon concess si jamais..

C'est clair que si ta belle cale sur la latérale, c'est pas facile pour la faire chauffer le matin pendant que tu enfiles le casque et les gants.

La béquille, lorsqu'elle est dépliée, pousse sur ce fameux contacteur. Celui-ci doit provoquer le calage seulement si un rapport est enclenché ! Ton voyant neutre s'allume-t-il ?? A voir avec ton cons'...

Bonne bourre

Vivi, le voyant vert Neutral est bien allumé.. Et quand je déploie la béquille, (que je debraille ou pas), cela fait caler le moteur..
Mauvais branchement, c sur..

bon, j'peux tjs rester dessus (ou la mettre sur béquille centrale) le temps qu'elle chauffe et d'enfiler mes gants , mais bon, ca ne dure jamais bien longtemps de toute maniere, on tombe rarement en dessous de zéro par ici

Lps33 a écrit :C'est clair que si ta belle cale sur la latérale, c'est pas facile pour la faire chauffer le matin pendant que tu enfiles le casque et les gants.

Juste pour infos, laisser tourner un 4 tps sur la laterale n'est bon que si le moulin est prevu pour.
Perso, ayant encore la centrale, elle chauffe toujours dessus. Ca evite bien des risques.
(meme si y'en a des qui le font sans pb depuis ... bla bla bla ... comme a chaque fois il existe de tres bons contres exemples.)
J'ai deja lu des histoires de mauvais graissage sur la laterale, suivit de serrage moteur. :/(

Yann.
(m'enfin, moi, c'que j'en dis ...)