Fazermen

Bonjour,

J’aurais souhaité savoir comment on voit si une moto est bonne pour la casse ou réparable après un accident ??

J’ai pris une voiture de face, donc choc avant essentiellement. Les tés de fourches ont cassés, bulles explosées, radiateurs et sorties d’échappement pliées. Cependant, j’ai comme l’impression que mon cadre n’a pas trop bougée.

Pouvez-vous me donner des indices qui me permettraient de voir si ma chère moto est épave ? ou pas ?

Merci par avance.

Mis à part faire appel à un expert je ne sais pas.
Mais pour moi seul un expert est capable de juger de ca.

il existe des société spécialisées qui peuvent te faire un controle du cadre, mais je crois qu'il faut leur amener démonté

des infos là :

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=33552

La moto peut passer épave même si le cadre n'est pas touché : Si le montant estimé des réparations est supérieur à la cote argus de la moto, alors celle çi peut tout à fait passer épave sans pour autant avoir quoi que ce soit au cadre ...

tu as eu un accident déclarée à l'assurance ou non ?
la moto est chez un réparateur ?

si oui l'expert va passer et tu sauras ce qu'il en est mieux que des avis de gens qui ne l'ont pas vue :jean:

Pour faire une petite vérif' vite fait, il faut regarder (sur tout au niveau de la colonne de direction et de ces alentours) que la peinture n'a pas sautée Après c'est sur que sa ne vaut pas une vérif' par un pro. Moi je roule avec une moto qui a été accidentée (moins violent que toi apparemment) et je n'ai pas fait contrôlé le cadre sauf par mon mécano.

Nino64 a écrit :il existe des société spécialisées qui peuvent te faire un controle du cadre, mais je crois qu'il faut leur amener démonté

des infos là :

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=33552

Alors oui pour les société, pas forcément pour le démontage

suite a ma mésaventure j'ai moi meme porté mon Z faire contrôler tout ca, et a part le réservoir et la coque arrière, ils n'ont rien démonté d'autre !

maintenant tout se passe avec des mesures au laser, c'est rapide et pas trop cher : 70 euros.

Bye

c'est sur que epave ou pas dépend de si tu est au tiers ou tout risque, des circonstances de l'accident et de la declaration ou non a l'assurance...

Car si tu peux réparer toi meme en achetant les pieces d'occase sur ebay tu as moins de chance de passer epave qu'une reparation en concession... pour le controle du carde effectivement tu as pas mal de société specialisées... dans le type de choque due tu décrit, ce qui a pu prendre, c'est la colone de direction qui a pu se déformer ou alors les roulement qui s'impriment dedans sous l'effet du choque et apres tu as du jeu...

A voir apres dépontage de la fourche et des Tés

Si la colonne de direction a bougté, ton cadre est bon pour la casse

Assuré au tiers, l'assurance m'a fait savoir que je ne toucherai rien pour ma moto. Donc l'expert ne se déplacera pas...