Fazermen

Salut tout l emonde, je recherche a demonter mon reservoir pour pouvoir le peindre donc je sais pas trop comment faire j'ai vu qu'il y avait une vis qui se trouve pas loin du guidon mais apres y a les cables qui sortent l'essenece et un autre alors comment faire car je me demande si je vire les cable ca va pas pissez partout du bon sans plomb 95

Alors si des fazermen on deja executé cette technique et si vous avez des photos bah c'est encore mieux

Merci a tous

ça va pas pisser pk'il y a un ptit robinet sous le réservoir pour fermer tout ça

ok d'ac

1- enlever le vis près du guidon
2- soulever le réservoir
3- fermer le robinet
4- débrancher les fils de trop plein (si tu as une faz de 98-99)
sinon, il y a un entonoir qui permet de sauter cette étape
5- débrancher le fil de la jauge à essence
6- reposer le réservoir
7- sortir la vis qui se fait l'axe de la charnière à l'arrière
du réservoir

voila !

Bah merci phil je vais faire comme tu as dit tro sympa

phil247 a écrit :1- enlever le vis près du guidon
2- soulever le réservoir
3- fermer le robinet
4- débrancher les fils de trop plein (si tu as une faz de 98-99)
sinon, il y a un entonoir qui permet de sauter cette étape
5- débrancher le fil de la jauge à essence
6- reposer le réservoir
7- sortir la vis qui se fait l'axe de la charnière à l'arrière
du réservoir

voila !

8-bien le tenir car tu peux faire une rayure comme moi !

La technique du pied de biche est efficace, également.
Oh p....n! Je suis en train de pourrir, là!
Heu... vite une remarque utile au poste...
Voui! N'oublie pas de mettre un chiffon sous le tuyau de sortie d'essence qui va en perdre quand même qand tu va le démonter.
(remarque, c'est pas très grave, ça s'évapore...)

phil247 a écrit :1- enlever le vis près du guidon
2- soulever le réservoir
3- fermer le robinet
4- débrancher les fils de trop plein (si tu as une faz de 98-99)
sinon, il y a un entonoir qui permet de sauter cette étape
5- débrancher le fil de la jauge à essence
6- reposer le réservoir
7- sortir la vis qui se fait l'axe de la charnière à l'arrière
du réservoir

voila !

fodrait faire un reportage fotos !

Pas si con jojo !
C'est vrai que ça s'évapore mais regarde ton clapet d'essence ben moi au bout de 2 ans il commence à y avoir de légère trace de rouille
Donc l'essence en trop à cet endroit ben je l'essuie !
Et hop, fini le pourrissage (t'as vu Jean )
A+

André

Pepitofaz a écrit :Pas si con jojo !
C'est vrai que ça s'évapore mais regarde ton clapet d'essence ben moi au bout de 2 ans il commence à y avoir de légère trace de rouille
Donc l'essence en trop à cet endroit ben je l'essuie !
Et hop, fini le pourrissage (t'as vu Jean )
A+

André

t'as qu'à pas mettre de l'essence fér....férrr....férrrrrrugineuse...hips!

Et hop, pas fini le pourrissage (t'as vu Jean )