Fazermen

Bonjour à tous et toutes... ça faisait un bail que je n'étais pas venu... le boulot me prend pas mal de temps en ce moment

Bon, je sais que je ne suis pas nouveau... et que le sujet a déjà été abordé 50 fois... mais il y a apparement de nouveaux modèles... alors bon, je prie pour votre indulgence :wrazz:

Voilà, mon BT57 AR, après 13000 km de bons et loyaux services est en train de rendre l'âme. Par contre l'avant est encore bon.

J'ai envie de prendre un pneu plus tendre pour l'hiver (style D207). Alors voilà ma série de questions à 0 neuro :
- quel pneu me conseillez-vous ?
- faut-il mieux que je change les 2 pneus en même temps ?
- faut compter combien pour les pneus que vous me conseillez (pose comprise) ?

Merci pour vos bons conseils

Bon pour ma part,j'ai changé le pneu arriere de Mimille (un Metz 4,une vraie nullite)pour un Pirelli dragon evo(il semble pas mal du tout)ça m'a couté 170€ pose equilibrage compris je garde pour l'instant le pneu avant que je vais changer a mon retour de Foret noire,pour la tenue de route,ben j'ai pas de pb ,je pense que si ton pneu avant est encore bon ,pourquoi changer les deux ?
Voila

pareil pour les prix... Moi j'suis en BT 020 et c'est le pied... c'est d'ailleurs le remplaçant de celui que tu as je crois. Le hic c'est que je fais 5000 bornes avec... et je suis bridé à 34cv (quoiqu'à l'heure qu'il est elle doit être débridée). D'ailleurs c'est normal que je fasse si peu de bornes? je fais pas de dérapages pourtant... ni de burn... normal en 34cv..
Si l'avant est bon t'es pas obligé de le changer... Il se peut cependant que ta moto guidonne un peu à la décélération aux alentours de 70 du à l'usure du pneu avant mais y'a rien de bien méchant. Moi je conseille BT 020 avant et arrière. Je vois pas l'interet de mettre du BT 010 à l'avant.
Voilà mon avis. A+

jean a écrit :pourquoi changer les deux ?

parce que sur une moto il vaux mieux avoir le pneu le plus tendre a l'avant (il parait)

Et surtout parce que 2 pneux de profils Differents peuvent rendre une moto dangeureuse

bah je sais pas mais ca me parait logique d'avoir un pneu plus tendre a l avant ! un pneu plus tendre partira toujours plus tard qu'un pneu dur ...

et sur une moto, quand l'avant se barre ... c'est bitume party ! alors que l'arriere ca peut encore se recuperer !

pourquoi mettre un bt10 a l'avant ? pour avoir un pneu plus tendre devant donc avoir une meilleur accroche de l'avant ...

Moi je suis bt10 av/ar ... et quand je change, je remets la meme chose ... je prefere changer de pneu plus souvent que de douter de mes pneus sous la pluie ou par temps froids ... mon ideal serait : bt20 pour l ete et bt10 pour le reste de l annee ...

salut
pour ma part j'ai fais monté des d208 ,il sont vraiment bien, accrocheur a souhait
le reve par rapport a mes pilot road
110 euros pour l'avant et 160 pour l'arriere

alphonse patamob a écrit :pareil pour les prix... Moi j'suis en BT 020 et c'est le pied... c'est d'ailleurs le remplaçant de celui que tu as je crois. Le hic c'est que je fais 5000 bornes avec... et je suis bridé à 34cv (quoiqu'à l'heure qu'il est elle doit être débridée). D'ailleurs c'est normal que je fasse si peu de bornes? je fais pas de dérapages pourtant... ni de burn... normal en 34cv..
Si l'avant est bon t'es pas obligé de le changer... Il se peut cependant que ta moto guidonne un peu à la décélération aux alentours de 70 du à l'usure du pneu avant mais y'a rien de bien méchant. Moi je conseille BT 020 avant et arrière. Je vois pas l'interet de mettre du BT 010 à l'avant.
Voilà mon avis. A+

5000kms avec un BT 020 en 34CV??????
tu roule sur de la toile emerie??
je comprend que le BT 010 arriere fasse que 5000 kms mais le BT020 doit pouvoir faire 8000 kms

le meilleur compromis c'est BT 010 avant et BT 020 arriere ..........enfin moi j'ai ça et cela me convient tres bien

OK moi je roule en hornet, mais j'ai aussi un BT020 arrière et un BT010 à l'avant ..
pour ma part je trouve ça très bien

sported M1 faut le dire en quelle langue

metz4 = merde

M1 = bonheur pur

pilot sport = chu decu