Patriot a écrit :... mais à trop le répéter, tu deviens un peu désagréable ...
... maintenant si tu veux, en qualité de frontalier avec la Suisse (que j'adore, ndlr), je pourrai aussi faire état de quelques attitudes helvétiques que nous n'apprécions que moyennement ...
Patriot, tu portes bien ton nom toi.
Je parle d'une loi, ni de la France, ni des Français, je n'ai rien contre être résident Français, au contraire...
Et je n'ai nullement statué sur une attitude typiquement française que je n'appréciais guère, donc pas besoin d'en rajouter, surtout de l'abrasif inutile
.
C'est juste chiant, car quand je lis des revues, t'as des fiches techniques multiples et tu vois: VMax, Puissance: 106ch
. Et oui vous l'avez sûrement dit vous même et entendue 29323 fois depuis que vous faites de la moto, mais voilà, je trouve ça révoltant et bon, okay, je fais le "petit con qui n'est pas d'accord et le crie fort alors que ça sert à rien car on le sait depuis toujours
"... Mais certains véhicules dans notre pays sont aussi bagués et je n'arriverai jamais à comprendre ces attitudes faussement bienveillantes, donc voilà.
Mais oui, j'aurais pu être moins macaque et éviter de ressortir cela.
Mais pour revenir au sujet
, cette R1 semble vraiment incroyable! Reste à voir si, en matière de fiabilité, on va avoir un millésime irréprochable. Certains d'entre vous auraient déjà essayé une GSX-R1000 ou CBR1000RR et pourraient préciser ce dont ils parlent en matière de sortie de courbe pour le calage 90°?
: Mais pour revenir au sujet, cette R1 semble vraiment incroyable! Reste à voir si, en matière de fiabilité, on va avoir un millésime irréprochable. Certains d'entre vous auraient déjà essayé une GSX-R1000 ou CBR1000RR et pourraient préciser ce dont ils parlent en matière de sortie de courbe pour le calage 90°? 
l ai pris en blanc avec ligne akra etc etc ..............mode hors la loi bien sur 
je sais patriot 
.......... 
...........on ne se refait pas 