Fazermen

Hello à tous,

Après les enfants c'est à mon tour de faire ma rentrée après 15 jours de congé dans le Golfe de Saint-Tropez !
J'ai pas encore eu le temps de lire les tonnes (je suppose) de post depuis fin aout.
J'ai retrouvé ma meul (ben oui avec la petite c'est pas facile pour voyager la moto !) et en plus je vous ai ramené le soleil ici en IDF.
Donc un grand bonjour à tout le monde !

Un petit souci (mineur) avec mon alarme TG2001, après 15 jours quand je bipe je ne peux pas déclencher l'alarme, en fait il a fallu que je mette le contact et bipe après (là c'est OK).
En fait l'alarme doit se mettre en veille au bout d'un certain temps pour ne pas bouffer la batterie (mais donc elle ne sert plus à rien), c'est ça ?

t'inquiètes, ma cyclolok se met en veille au bout de 24h, c'est normal.....
effectivement, je mets le contact et je retire l'alarme ensuite....
ce matin par ex, vu que j'ai pas piloté hier (dsl )

KarambaFaz a écrit :Hello à tous,

Un petit souci (mineur) avec mon alarme TG2001, après 15 jours quand je bipe je ne peux pas déclencher l'alarme, en fait il a fallu que je mette le contact et bipe après (là c'est OK).
En fait l'alarme doit se mettre en veille au bout d'un certain temps pour ne pas bouffer la batterie (mais donc elle ne sert plus à rien), c'est ça ?

Elle se met en coupe circuit seul au bout de 10 jours.
Moi aussi je suis parti 15 jours mais pour l'alrme faudrait des locations de 10 jours seulement...
Moi c'était les Vosges et l'Alsace et c'était super...
Pour l'alarme c'est normal qd tu remets le contact tu la réactive et elle marche comme avant.
Salut

tcap06 a écrit :Elle se met en coupe circuit seul au bout de 10 jours.

effectivement, c'est marqué sur la notice... au bout de 10 ou 15 jours je ne sais plus, la TG2001 se met en "mode veille" plus économique pour la batterie... donc coupe circuit seulement et ré-activation avec la clé de contact et s'est reparti!!

On peut aussi savoir ce qui s'est passé en regardant le clignotement de la LED du style:
-Clignotement régulier: RAS
-Clignotement rapide: tentative de mouvement/déplacement de la moto
-Clignotement sacadé: tentative de démarage de la moto

Bien sur, ce ne sont pas les explications exactes mais juste un exemple pour donner une idée. Je pourrais regarder sur ma notice pour les VRAIS indication si ça intéresse quelqu'un

Jay-P