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Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 31 janv. 2009, 17:31
par kikou46
A bientot les Fazermen,mais je reste quand meme chez notre marque préférée,j'ai passé deux bonnes années au guidon de cette bonne moto,mais j'ai décidé de retourner vers les sportives,ciao a tous,je continuerais a vous rendre visite sur ce super forum Image

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 31 janv. 2009, 18:18
par chris85
:lps_cry :cartonne: :hi:

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 01 févr. 2009, 07:22
par kokonuts34
Salut ,superbe machine ,et bonne routes voir bonne pistes :hi:

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 01 févr. 2009, 08:27
par Jérôme59
comment ne pas résister à ce son ??? t'as prévu les akra ?
veinard ! :langue: ;)

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 01 févr. 2009, 09:22
par BigYam
:hi: Bonne route a toi sur cette superbe machine :powa

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 02 févr. 2009, 09:27
par doudoube
T'as dû mettre des sous de côté alors.
Parce que le R1 2009 n'est pas donné.
Et aussi attention : moteur très linéaire d'après les ouï-dire. Tu risques de te croire sur un CBR.
Mais sinon, superbe machine.
Et encore autre chose : pour le débridage, me suis renseigné chez mon concess.
YAM n'a semble-t'il rien laissé filtrer là-dessus. Ca risque d'être coton pour faire la manip'.
Le fil magique, c'est bel et bien fini.

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 02 févr. 2009, 10:40
par gsxfrancois
Moteur très linéaire, ce sont encore des propos de journalistes ? si c'est le cas il ne faut pas trop les ecouter, il y a toujours pleins de défauts avec eux.
Je pense quand meme que pour une utilisation route et piste elle doit procurer pas mal de sensations. Enfin ce n'est que mon avis.
En ce qui concerne le débridage, il y a toujours les dire des concessionnaires alors que la moto n'est meme pas encore sortie. De toute façon ça ne sera pas pire que chez honda où il faut changer je ne sais quel boitier ou les bridage d'avant 98 en 3 points avec changements d'arbres a came ou autre.
Je pense qu'une fois la moto sortie la méthode de débridage va vite etre connue.
Vous voyez tous ces mecs en R1 2009 sur piste avec une moto en 106cv ?

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 03 févr. 2009, 00:05
par Myung
V et prudence sur la route !
pour le bridage, je crois qu'il s'en fiche vu qu'il habite en Belgique ;)

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 03 févr. 2009, 07:39
par nicogri
Pour le bridage... toujours pareil, avant la sortie du vmax tout le monde disait que ca allait etre compliqué et couter cher... resultat... fil blanc a la masse et manip au compteur ;) ;) ;)

Re: Au revoir FZ1N,bonjour R1 2009 :-)

Message posté... : 03 févr. 2009, 08:53
par doudoube
nicogri a écrit :fil blanc a la masse et manip au compteur ;) ;) ;)


Ca marche pas si le fil est noir ???? :jesors