Fazermen

salut à tous,

voila en surfant sur le forum des motards girondins j'ai pu trouvé un systeme de graissage de chaine assez sympas

http://www.profi-products.de/profidrylube.html


citation forum MG

"Intrigué et surtout interréssé au plus au point pour ne plus nettoyer ma chaine, le PSB, le lèche roue et tout ce qu'il y autours, j'ai commencé mes recherches.

Ce produit fait la quasi unanimité sur les forums que j'ai parcouru.Il a fait l'objet d'un essai sur moto 2 avec une note de 9/10.
Les réticences sont souvent dû au fait que les utilisateurs sont perplexe devant l'absence de m.....es sur la bécane.

A priori la vie du kit chaine est égale ou légèrement supérieure à celle graissée classiquement....avec les nettoyages en moins et une bécane propre. Et pour le prix d'une graisse normale (env 15 Euros les 400ml). "

la bonne nouvelle c'est qu'on peut trouvé ce produit chez douda
http://www.douda.com/oscommerce/product ... cts_id=895

s'il y en a qui connaissent ce produit et qui l'utilisent faites un signe.

J'utilise depuis pas mal de temps un lubrifiant de ce type et le résultat vraiment top

http://www.interflon.net/fr/Chaine.html
http://www.interflon.net/fr/InterflonLubeEP.html
http://www.interflon.net/fr/InterflonLubeTF.html

perso je n'utilise plus de graisse en bombe depuis que j'ai monté un cameleon oiler

Salut, j'utilise le spray silicone Profi Dry Lube depuis 2 ans
je confirme que c'est un plaisir de ne plus avoir à nettoyer les projections et d'avoir un aspect toujours propre de la chaine et de la courronne, sans parler du tas de m*** qui s'accumule sous le carter du PSB avec une graisse de chaine classique

Par contre, contrairement à ce qui est vendu dans la pub, il faut lubrifier 2 fois plus souvent qu'avec une graisse classique (disons tout les 500 kms au maximum) et, comme préconnisé, systématiquement après avoir roulé sour la flotte (donc si tu roules tous les jours, c'est pas le top!)
De plus, il vaut mieux que la chaine soit neuve ou qu'elle ait moins de 10000 bornes avec un néttoyage préalable comlet!

Conclusion: je vais attendre encore un peu avant d'acheter une moto de vieux à cardan

Bonsoir,

Intéressant !
Ça a l'air sérieux et si c'est confirmé par les utilisateurs, pourquoi pas ?

Jusqu'à présent j'utilisais de la "Elf Past Chain" dont je suis très satisfait car ça n'a plus ien à voir avec les inconvénients d'une graisse en bombe.
Mais comme il y a quand même un peu de projections et ça nécessite tout de même de nettoyer régulièrement la chaîne, j'essaierai donc le Profi Dry Lub

Pour cela je devrai attendre d'avoir remplacé mon kit chaîne qui a 40 000 km puisqu'il est précisé que la chaîne ne doit pas avoir plus de 10 000 km. Ça tombe bien, mon tube de Elf Pas Chain est neuf !!!