Fazermen

Acquisition récente (enfin plutôt donation récente) d'un Fazer 2004 S DPBML mais sans ABS alors qu'à la base j'étais partie pour ... bref me vient à l'esprit en reprenant certains posts (forum de motoconnect est un gage sur) que je pourrais bien lancer une tite discussion sur vos débuts .
La chute c'est pas le pb, déjà bien assimilé le sujet en passagère il m'en reste d'ailleurs une trace de 19 points
Juste savoir pour les anciens (à prendre : expérimenté et non cheveux blancs sinon v me faire sortir ) quelles ont été les erreurs de vos débuts ?
C'est pas une 20aine d'heures plateau, alors qu'on roule par la suite constamment en et hors agglo, qui vont me préparer
Donc merci de me faire partager vos erreurs de parcours afin que je puisse un minimum gérer mon inexpérience (tout mon entourage roule à 4 roues, chui la seule à 2... )

Je sais que c'est pas évident d'avouer nos faiblesses mais si j'arrive à au moins 30 réponses, je déballe mes 19 points et croyez moi c'est loin d'être glorieux

ma premiere erreur : un freinage d'urgence sur les bandes blanches d'un passage pieton un jour de pluie !!! (bien sur ma geraldine est sans abs ) , le mec devant (4 roues) pille apres avoir franchie le feu au vert .
tous ce que j'ai pensé de lui est rester ds l'integrale( )

salut,

j'ai eu mon permis y a 3 mois et je roule en fazer de 1998. mon experience est limité, mais je roule un max pour en acquerir.

la moto est une autre vision de la circulation et de la route, en ville il faut etre bien plus vigilant car les autres ne te voit pas.

Ex: la semaine dernière je me suis fait couper la route dans un rond point, la conductrice n'a pas regardé dans son rétro, et ben je peux te dire que j'ai serrer des fesses.

En tous cas il ne faut pas oublier qu'un bon motard est un motard qui dure....

Pour l'instant pas de chute, je touche du bois (en tout cas pas en grosse cylindrée si je repense à mes exploits en 50 et 125 c'est pas très glorieux). Mais les fois où j'ai failli me faire surprendre c'est sur ces foutu peinture banche au sol surtout quand c'est humide attention au freinage et réaccl (çà peut sembler logique mais j'ai un pote très expérimanté qui en a encore fait les frais il ya quelques semaines. Une voiture pile devant lui, il saute sur les freins mais pas de bol c'est sur un passage piéton, il perd l'avant et couche la machine, rien de grave mais bon çà fait toujours chier)

Et surtout : Anticiper, c'est pratiquement une question de survie en moto (mon pote si il avait gardé un peu plus de distance avec la tuture il aurait pas été obligé de sauté sur les freins)
Faire attention à chaque intersection même si on est prioritaire, regarder deux fois dans ses rétro plutôt qu'une, garder les distances de sécurité... tout ces trucs de bases qui sont super importants.

bonjour,
comme il a été dit précédament , le principal est l'anticipation.
Attention, tu as beaucoup de puissance sous la main droite, ne te laisse pas envahir par cette derniere
essaye de sentir le plus rapidement possible ta moto, de faire un avec elle, c'est toi qui la pilote et non elle qui te guide.
Ne freine jamais dans un virage, anticipe.
n'oubliepas que tu vas là ou ton regard va, quand tu prends un virage, regarde la sortie, quitte a te forcer(car c'est pas évident)

voila un premier jet de mes 2 années d'expérience, mais je suis sur que les anciens ( je n'ai pas dit "les vieux", ni meme les "fossiles" (cf: les modos )) qui ont pas mal d'heures au compt.....oups guidon

- Une seule rêgle pour soi : toujours se garder une marge de sécurité.

- Une seule rêgle pour les autres : toujours essayer d'imaginer ce que les autres vont pouvoir faire de surprenant et de complètement incohérent.

Bonne et longue route

carcinotron a écrit :n'oubliepas que tu vas là ou ton regard va, quand tu prends un virage, regarde la sortie, quitte a te forcer(car c'est pas évident)

Le regard !! J'ai encore une certaine voix dans mes oreilles qui me le serine !!!!! Pas de souçi ! Les bandes blanches on m'en a parlé aussi. La c****** des 4 roues aussi, même en voiture on voit des trucs hallucinants !!!!

RITON74 a écrit :- Une seule rêgle pour soi : toujours se garder une marge de sécurité.

- Une seule rêgle pour les autres : toujours essayer d'imaginer ce que les autres vont pouvoir faire de surprenant et de complètement incohérent.

Je voulais ajouter qu'il faut anticiper l'imprévisible mais c'est la même chose.

surtout faire attention aux autres et avoir les yeux partout (surtout en ville) afin de pouvoir se laisser une marge de manoeuvre pour anticiper.se garder tjours une marge de sécurité plus ou moins importante selon les situations(circulation,route dégradée, conditions météo.
chose importante, pense tjours que tes pneus doivent chauffer afin de te garantir la meilleure adhérence possible.attention donc aux ronds points en ville sur des petits trajets surtout par temps froid où les pneus ont besoin de + de temps pour chauffer.
mais bon, l'expérience venant tu verras que toi meme tu apprendras plein de choses