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oki, mais alors perso, avoir l'impression de rouler avec un tracteur ( bruit moteur) y'a pas moyen. lol Après s'ils font des moteur aussi performant que l'essence, sans ce bruit de tracteur, ayant une grande capacité de roulage, et un prix proche de l'éssence.... je dis pas.
Mais ce bruittttttttttt, beurkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
c'est vrai mais il suffit de regarder l'exemple des voitures: compare une bmw 330d 2009, c'est puissant, poussif avec une sonorité sympa et ça consomme peu en rapport avec ses performances! Par rapport aux volvo et mercedes diesel des années 80- début 90... c'est allé quand meme très vite! Et puis les 24h du mans (symbole de la performance et du prestige mecanique) gagnées par une audi tdi, ça risque de se produire peut-etre plus tot qu'on ne le croit pour les motos...
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Le sacro saint diesel... Essence pitoyable loin d'être aussi écologique... Tellement propre que je rigole à chaque fois de voir les petits mouchoirs blancs sur les pistolets de pompes.. .ou bien les magnifiques trainées qui restent des jours sur la route...
Berck, Kaka le diesel.
Fifiches permis moto [Stockage par josepa2mander - merci] Un succès n'est qu'une erreur qui a finit par réussir (même par erreur).