Un slip dans la chaine !
Message posté... : 22 juin 2009, 18:09
Salut la compagnie,
Mon premier post dans cette section du forum pour vous raconter une petite histoire et demander conseil.
Ce soir en partant du boulot avec ma fidèle FZ6, comme d'hab je la démarre, je quitte ma place de parking, je passe la première et j'avance doucement pour quitter le parking.
Mais ce soir, à peine avais-je fait 1 mètre que je sens un gros accoup dans la transmission, puis un second moins fort.
Ma première pensée va à un problème de PSB, je m'arrète illico pour regarder, et devinez ce que je trouve ?
Un reste de slip (non, je déconne pas !), qui visiblement avait été posé (enroulé ?) sur ma chaine par un petit farceur (pour rester TRÈS poli), et qui, suivant celle-ci, s'en est allé jusque dans le cache avant pour se faire déchiqueter par le PSB !
Je comprend les accoups, ma pauvre a du bien souffrir pour faire passer ça dans les pignons, et me voici maintenant avec des restes de tissus répartis le long des anneaux de la chaine, sur la couronne arrière, et probablement sur le PSB (que je ne pouvais pas démonter sur place).
J'ai placé ma belle sur la béquille centrale et j'ai enlevé tout ce que je pouvais de la chaine et de la couronne arrière en faisant tourner la roue à la main.
J'ai eu bien du mal à faire tourner la roue sur certaines positions mais je pense avoir retiré une bonne partie du slip en question, le reste s'étant probablement tapissé dans le cache PSB.
Après ce premier nettoyage, la roue tournait à peu prèt régulièrement, en tous cas il n'y avait plus de gros blocage comme avant.
Après ça j'ai démarré la moto (toujours sur la centrale) et passé la première en jouant avec l'embrayage pour faire avancer tout doucement et voir si, avec l'entrainement coté boite, des morceaux allaient ressortir. Bingo, certains morceaux sont ressortis et j'ai pu les extraire progressivement de la chaine.
J'ai continué ce petit manège pendant quelques dizaines de tour, puis voyant que plus rien ne sortait, j'ai mis un peu de gaz à la poignée, ce qui a eu pour effet d'éjecter encore quelques lambeaux.
Après plusieurs coups de gaz, plus rien ne sortait et il n'y avait pas de point dur sur la chaine, j'ai donc pris le risque de rentrer chez moi (5km, que de la ville, et j'ai roulé très doucement).
Voici la situation : je dois nettoyer tout ce merdier avant de refaire de la route, mais je n'y connais rien en mécanique (juste les bases).
Mon kit est en parfait état (8000km) et je n'ai aucune envie de le changer, ni de l'abimer.
Pensez-vous que cela ait pu endommager la chaine ou les couronnes ? Si oui, comment vérifier ?
Que pensez-vous que je doive démonter pour nettoyer : le cache PSB, le PSB, toute la chaine ?
Je pense être capable de démonter/remonter le cache PSB si j'ai les outils (ceux de la trousse à outil de la moto suffisent ?) mais pour le reste je suis beaucoup plus dubitatif.
Amis pros de la mécanique, aidez moi svp
Mon premier post dans cette section du forum pour vous raconter une petite histoire et demander conseil.
Ce soir en partant du boulot avec ma fidèle FZ6, comme d'hab je la démarre, je quitte ma place de parking, je passe la première et j'avance doucement pour quitter le parking.
Mais ce soir, à peine avais-je fait 1 mètre que je sens un gros accoup dans la transmission, puis un second moins fort.
Ma première pensée va à un problème de PSB, je m'arrète illico pour regarder, et devinez ce que je trouve ?
Un reste de slip (non, je déconne pas !), qui visiblement avait été posé (enroulé ?) sur ma chaine par un petit farceur (pour rester TRÈS poli), et qui, suivant celle-ci, s'en est allé jusque dans le cache avant pour se faire déchiqueter par le PSB !
Je comprend les accoups, ma pauvre a du bien souffrir pour faire passer ça dans les pignons, et me voici maintenant avec des restes de tissus répartis le long des anneaux de la chaine, sur la couronne arrière, et probablement sur le PSB (que je ne pouvais pas démonter sur place).
J'ai placé ma belle sur la béquille centrale et j'ai enlevé tout ce que je pouvais de la chaine et de la couronne arrière en faisant tourner la roue à la main.
J'ai eu bien du mal à faire tourner la roue sur certaines positions mais je pense avoir retiré une bonne partie du slip en question, le reste s'étant probablement tapissé dans le cache PSB.
Après ce premier nettoyage, la roue tournait à peu prèt régulièrement, en tous cas il n'y avait plus de gros blocage comme avant.
Après ça j'ai démarré la moto (toujours sur la centrale) et passé la première en jouant avec l'embrayage pour faire avancer tout doucement et voir si, avec l'entrainement coté boite, des morceaux allaient ressortir. Bingo, certains morceaux sont ressortis et j'ai pu les extraire progressivement de la chaine.
J'ai continué ce petit manège pendant quelques dizaines de tour, puis voyant que plus rien ne sortait, j'ai mis un peu de gaz à la poignée, ce qui a eu pour effet d'éjecter encore quelques lambeaux.
Après plusieurs coups de gaz, plus rien ne sortait et il n'y avait pas de point dur sur la chaine, j'ai donc pris le risque de rentrer chez moi (5km, que de la ville, et j'ai roulé très doucement).
Voici la situation : je dois nettoyer tout ce merdier avant de refaire de la route, mais je n'y connais rien en mécanique (juste les bases).
Mon kit est en parfait état (8000km) et je n'ai aucune envie de le changer, ni de l'abimer.
Pensez-vous que cela ait pu endommager la chaine ou les couronnes ? Si oui, comment vérifier ?
Que pensez-vous que je doive démonter pour nettoyer : le cache PSB, le PSB, toute la chaine ?
Je pense être capable de démonter/remonter le cache PSB si j'ai les outils (ceux de la trousse à outil de la moto suffisent ?) mais pour le reste je suis beaucoup plus dubitatif.
Amis pros de la mécanique, aidez moi svp
(excuse mauvaise blague)
