Essai de la R6 2008
Message posté... : 07 août 2009, 12:14
Salut à tous,
hier je suis allé faire un tour chez Yam car j'avais un soucis sur ma FZ1.
J'en ai profité pour faire un essai de la R6 .
J'ai fait 10 - 15Km avec sur une 2 voies rapide avec une grosse courbe.
Je me suis ennuyé sur ce truc....... pffffffffffiou !!!!!!!
Ca n'a rien dans le bide. Il n'y a vraiment qu'à partir de 12 000 ou elle commence à avoir un peu de patate. Et encore.. rien de transcendant.
Oui OK je roule en 1000 mais ça ne fait que 2 mois que je roule en 1000. J'étais en 600 avant. Je n'avais pas souvenir que c'était aussi fade que ça.
Il faut reconnaitre aussi qu'un 600 4cyl ne trouve pas son terrain de jeux sur une 2 voies rapide. Un circuit ou des petites courbes auraient été plus intéressant.
Après concernant le comportement, n'étant pas un grand champion je ne saurai donner un avis valable.
Le gros point positif ce sont les freins et le son du silencieux d'origine. J'ai adoré !!!!!!
Voilà, c'était juste pour dire ça :-)
hier je suis allé faire un tour chez Yam car j'avais un soucis sur ma FZ1.
J'en ai profité pour faire un essai de la R6 .
J'ai fait 10 - 15Km avec sur une 2 voies rapide avec une grosse courbe.
Je me suis ennuyé sur ce truc....... pffffffffffiou !!!!!!!
Ca n'a rien dans le bide. Il n'y a vraiment qu'à partir de 12 000 ou elle commence à avoir un peu de patate. Et encore.. rien de transcendant.
Oui OK je roule en 1000 mais ça ne fait que 2 mois que je roule en 1000. J'étais en 600 avant. Je n'avais pas souvenir que c'était aussi fade que ça.
Il faut reconnaitre aussi qu'un 600 4cyl ne trouve pas son terrain de jeux sur une 2 voies rapide. Un circuit ou des petites courbes auraient été plus intéressant.
Après concernant le comportement, n'étant pas un grand champion je ne saurai donner un avis valable.
Le gros point positif ce sont les freins et le son du silencieux d'origine. J'ai adoré !!!!!!
Voilà, c'était juste pour dire ça :-)
les coupaing