Fazermen

ce matin j'ai fais un plein de sp 98 ( je dormais encore), je trouve que mon moteur tourne mieux;
ralenti plus stable
meilleurs reprises etc ...

je sais que certains sp 95 sont "gonflés" à l'éthanole, est-ce que'il vaut mieux rouler au 98 ?
si vous avez comparé , merçi de me donner vos impressions

Pas trop conseillé de rouler au SP98

Si je mets toujours du SP98, je perds en perfs...constaté sur ma bécane en tout cas.
Par contre, si je mets 1 plein sur 4 en 98 je trouve que ca avance mieux. Ça doit pas être mal pour décrasser non plus.

Donc je mets en gros un plein de 98 de temps a autre pour décrasser un peu quand je sens que la moto pétarade moins bien.

Il vaut mieux dans tout les cas mettre de la bonne essence et là tu sentiras une vraie différence!
Exemple: essence tout fraîche sortie de la pompe et essence vieille de 2 semaines....y'a pas photo!

Fred58 a écrit :Si je mets toujours du SP98, je perds en perfs...constaté sur ma bécane en tout cas.
Par contre, si je mets 1 plein sur 4 en 98 je trouve que ca avance mieux. Ça doit pas être mal pour décrasser non plus.

Donc je mets en gros un plein de 98 de temps a autre pour décrasser un peu quand je sens que la moto pétarade moins bien.

Il vaut mieux dans tout les cas mettre de la bonne essence et là tu sentiras une vraie différence!
Exemple: essence tout fraîche sortie de la pompe et essence vieille de 2 semaines....y'a pas photo!

depuis 15 jours j'ai fais un peu plus de 1500 kms, tous les pleins en sp 95 jusqu'à ce matin , dans des stations différentes.
je me demandais si on est pas en train de passer au E10 en douce

Nos machines ne sont pas prévus pour être compatible avec l'E10. Ça doit pouvoir tourner mais au long terme, j'ai peur pour l'étanchéité du moteur en général.

j'ai lu qqe part que tous les sp 95 contiennent un % d'éthanole, le E10 en contient un peu plus et devrais remplacer à terme le 95 .
est-ce qu'il vaut mieux rouer au "95 E10" ou au SP98
quel est le problème du 98 sur un fazer de 2000

Mieux vaut le SP98 à l'E10.
Oui le SP95 ou 98 contient déjà environ 5% d'éthanol. L'E10 en contient 10%.

Le problème du 98, il n'y en a pas de particulier, juste que le moteur est optimisé pour le 95 (et qui est moins cher a la pompe aussi).

Cela reste mon avis.

Salut les gars.
Mon cons m'a dit que le SP98 n'est pas trop bon pour nos Fazer car ce sont les joints moteurs qui n'aiment pas trop.
Après il m'a dit aussi que je pouvais quand même en mettre mais à condition de consommer toute l'essence et de refaire le plein avec du SP95.Apparemment les joints du réservoir n'aiment pas trop non plus...
De toute façon moi je ne roule qu'avec du SP95 comme ça je suis tranquille.

ben70 a écrit :Salut les gars.
Mon cons m'a dit que le SP98 n'est pas trop bon pour nos Fazer car ce sont les joints moteurs qui n'aiment pas trop.
Après il m'a dit aussi que je pouvais quand même en mettre mais à condition de consommer toute l'essence et de refaire le plein avec du SP95.Apparemment les joints du réservoir n'aiment pas trop non plus...
De toute façon moi je ne roule qu'avec du SP95 comme ça je suis tranquille.

Même problème que l'E10 Ce sont des carburants plus agressif pour nos vieux troublons conçus avec des joints MOLTONEL (la marque de pq vous savez...)

viewtopic.php?f=1&t=66248
Sujet abordé.

De plus, je ne pense pas que le choix du carburant soit spécifique à un modèle particulier de moto.