Fazermen

bonjour à tous,

j'ai acheté une vieille 600 XT de 1991 il y a peu.
Seulement, je me demandais, j'ai des explosions très aigue (comme un pétard) occasionnellement à l'échappement qui se produisent lors de décélération douce.

Pour moi ce genre de phénomene arrive lorsqu'il y a du carburant imbrulé dans l'échappement, ça m'arrive de temps en temps sur ma FZ6 lorsque je fais de relance moteur avant d'enclancher un rapport... et puis le son est bcp plus grave en général!
Mais là sur ma XT, c'est super aigue et ça arrive dans une décélération douce! (bon, pour le moment, ça ne m'est arrive que 3 fois et dans ce profile là... peut etre que je vais découvrir d'autres profiles)

Si vous avez une idée d'ou ça vient et si c'est normal...

salut
essaye un reglage carbu et verifie leta de tes bougie

réglage carbu?
Je sais pas, elle tourne vraiment bien... je serai étonné que le mélange soit trop riche ou trop pauvre...
Je vais jeter un oeil à la bougie oui, mais idem, elle tourne vraiment bien, donc ça me suprendrait.

Comment je peux savoir si mon mélange est trop riche?
En général pour les voitures on s'en rend très vite compte au cotnrole technique lol (elle passe pas à cause de la polution)
Mais pour une moto...?

Un début de fuite à l'échappement peut aussi provoquer ces pétarades aux décélérations.

J'ai le cas sur mon Tiger ou la jonction du coude et du pot est en train de lâcher, une petite entaille d'1 cm suffit pour provoquer ce bruit.

gesan a écrit :Comment je peux savoir si mon mélange est trop riche?
En général pour les voitures on s'en rend très vite compte au cotnrole technique lol (elle passe pas à cause de la polution)
Mais pour une moto...?

Trop riche : bougie noire.

Trop pauvre : bougie café au lait.

La bonne couleur c'est legerement brun doré

t'es trop pauvre. faut jouer avec la vis de richesse.

SprintEx a écrit :Un début de fuite à l'échappement peut aussi provoquer ces pétarades aux décélérations.

:
J'ai eu le cas sur une de mes brêles, soudure pétés au collecteur...
Tiens, c'était aussi une Triumph...

moi j'ai eu le cas sur un 650 fx honda
juste avant la revision des 6000km

une durite debranchée au carbu, ne me demande pas laquelle c'est.

ça me fessait comment un coup de fusil a la deceleration (attention papi et mami cardiaque)

benji_gas a écrit :

SprintEx a écrit :Un début de fuite à l'échappement peut aussi provoquer ces pétarades aux décélérations.

:
J'ai eu le cas sur une de mes brêles, soudure pétés au collecteur...
Tiens, c'était aussi une Triumph...

et ça faisait une explosion type pétard mamoute qui explose??