Fazermen

a tous
Comme l hiver c est installe ,je profiterai de faire le grand nettoyage . Donc si quelqu un a une astuce pour rendre le collecteur d echappement a son aspect d origine je suis partant pour le filon .
merci

il faut déjà une bonne portion d'huile de coude, et un peu de Ouator, de Belgom ou de pierre d'argent au choix.

Le sujet a déjà été pas mal abordé !...

Salut

Tu peux faire comme ça

En effet de l'huile de coude (qui est pratique parce qu'on l'a toujours sous le coude ), et re-en effet une petite recherche c'est pas si compliqué que ça...

Sur ce bonne soirée

mon pt'it tuto que j'avais fait
viewtopic.php?f=1&t=64881&hilit=ouator

merci pour le conseil maintenant je c est a quoi m attendre

la pierre d'argent, qu'on trouve aussi parfois sous d'autres noms comme pierre d'argile, est redoutablement efficace.
l'avantage c'est que c'est naturel, bio-dégradable et qu'avec un pot à moins de 10€ on a pour plusieurs années de nettoyage possible

Mamattt a écrit :la pierre d'argent, qu'on trouve aussi parfois sous d'autres noms comme pierre d'argile, est redoutablement efficace.
l'avantage c'est que c'est naturel, bio-dégradable et qu'avec un pot à moins de 10€ on a pour plusieurs années de nettoyage possible

+1

paille de fer 000 et pierre d'argent et un bon saut pour tout rince....
ca me fait pensser que j'ai le mien a faire ( perrso je preferer tout demonter plus pratique qu'etre a 4 pates )

Matériels utiliser :

- Paille de Fer 000, j'en ait trouver chez brico-machin pour 4.50€ et il m'en reste encore un peu moins de la moitié !
- Du belgom Alu ou Chrome selon se qu'on trouve, je me souviens plus du prix exact, cela ne doit pas s'élever au dessus de 6€ le petit pot.
- Des chiffons propre (merci le vieux drap a maman ^^)
- Deux mains (gauche sa marche aussi)
- Une habilité certaine pour ne pas s'exploser les doigts des le premier frottage ^^
- des gants pour les peaux sensible et sèche
- Un café bien chaud ( par - 2 sa sert beaucoup)

Durée estimé 2 a 3 heures selon votre rapidité

Voici de belles lignes d'er6-f après 12000 km par tout les temps :

Avant :


Pendant :


Après :

J'ai une question : pour les collecteurs traités pour être brillant, ok on sait comment faire mais pour des collecteurs comme ceux d'un FZS600 ( peint en noir d'origine, comment on peut faire pour pas trop cher ).
Sachant que :
- le vernis 650°C ne tient pas ( ce que je viens de mettre mais je n'ai pas encore pu tester )
- si on laisse à nu bien brillant ça rouille

Merci de vos réponses

Ciao