j'ai testé la 1200VFR
Message posté... : 07 févr. 2010, 11:15
slt,
après un petit loupé ce vendredi, à cause d'une météo capricieuse, le moment tant attendu approche.
il est 14h30 et l'essai est prévu à 16h00 à Dragui. Je prépare mon cuir, mes bottes, mon blouson et je sors mon fidèle 1000 Fazer du garage.
Je le sens un peu inquiet.
"va on me jeter aux orties pour une starlette Honda."
J'ai décidé, pour mieux faire la comparaison, de faire un bon petit tour avant de tester la bête.
Donc Le Luc Dragui se fera par les chemins de traverse: Flassans, Cabasse, Carces, Lorgues et me voila devant la concession Univers Motos.
La belle est là, bien en vue, devant la vitrine.
Je me dirige en tremblant (non faut pas exagérer) vers la jeune fille au comptoir.
je laisse mon permis et je signe le droit de repartir tout nu en cas de chute.
en effet je suis assuré au minimum donc en cas de gazole au prochain giratoire, je serai délester de la bagatelle de 15000€.
Un bon début pour me mettre en confiance.
Bref passons au choses sérieuse.
Contact!
Le moteur s'ébranle au quart de tour. je suis tout de suite surpris par le bruit plus proche d'un boxer BMW que d'un 4 pattes en ligne.
J'enfourche l'animal et là, nouvelle surprise. Que c'est dur (ferme)!!!
un petit coup de rein la centrale s'efface sans difficulté. Faut dire que la bête est egalement munie de la bulle à étage (un plexi qui fait office de bulle haute) efficace mais esthétiquement assez discutable.
J'enclenche la première non sans noter la résistance du levier d'embrayage.
C'est parti, direction Les Arcs (pas la station de ski, en 20mn!!.....) les courbes s'enchainent et la partie cycle montre ses qualités, précision rigidité, bref un régal; La position très en appui sur les poignées facilite le pilotage attention sur les long parcours cela pourrait être douloureux surtout associer au levier d'embrayage très dur. Le freinage est superbe, une légère pression du pied, 2 doigts sur le levier,(oui je sais il y a le CBS) mais bon c'est pas dans ma religion, je me convertirai plus tard peut être. En tous cas c'est du tout bon.
Allez GAZZZZZ!
La je reste plus songeur, je tourne la poignée et la réponse se fait un peu attendre, pourtant je vois bien que ça accélère, mais je ne le sens pas. Ni ça tracte, ni ça pousse. Un petit coup d'oeil au compteur 130km oh papi va-y mollo!!!!! Cela confirme bien mes impressions, c'est tres efficace mais peu démonstratif (un piège à permis ce truc!). d'ailleurs moi qui suis tenter de chercher le 7eme rapport avec mon Faz je me surprends à rouler en 3 ou 4 vers 6000trs.
Retour à la boutique.
je récupère mon permis ("et mon chéquier")
Mon Faz me parait très mou de selle et de suspension, la partie cycle un peu caoutchout, les freins anémiques.
Pour conclure
Partie cycle, suspension, freinage 10/10
Moteur?? performant mais très décevant je ne me suis jamais régaler de l'accélération de la poussée, alors que mon Yam me régale toujours après 7 ans et 60Mkm à son guidon
un nouvel essai sera utile pour tester le confort et le duo avec mon sds (mon je l'ai pas dit) sur un parcours plus long et une route moins lisse
ce fut un bel après midi .......
après un petit loupé ce vendredi, à cause d'une météo capricieuse, le moment tant attendu approche.
il est 14h30 et l'essai est prévu à 16h00 à Dragui. Je prépare mon cuir, mes bottes, mon blouson et je sors mon fidèle 1000 Fazer du garage.
Je le sens un peu inquiet.
"va on me jeter aux orties pour une starlette Honda."
J'ai décidé, pour mieux faire la comparaison, de faire un bon petit tour avant de tester la bête.
Donc Le Luc Dragui se fera par les chemins de traverse: Flassans, Cabasse, Carces, Lorgues et me voila devant la concession Univers Motos.
La belle est là, bien en vue, devant la vitrine.
Je me dirige en tremblant (non faut pas exagérer) vers la jeune fille au comptoir.
je laisse mon permis et je signe le droit de repartir tout nu en cas de chute.
en effet je suis assuré au minimum donc en cas de gazole au prochain giratoire, je serai délester de la bagatelle de 15000€.
Un bon début pour me mettre en confiance.
Bref passons au choses sérieuse.
Contact!
Le moteur s'ébranle au quart de tour. je suis tout de suite surpris par le bruit plus proche d'un boxer BMW que d'un 4 pattes en ligne.
J'enfourche l'animal et là, nouvelle surprise. Que c'est dur (ferme)!!!
un petit coup de rein la centrale s'efface sans difficulté. Faut dire que la bête est egalement munie de la bulle à étage (un plexi qui fait office de bulle haute) efficace mais esthétiquement assez discutable.
J'enclenche la première non sans noter la résistance du levier d'embrayage.
C'est parti, direction Les Arcs (pas la station de ski, en 20mn!!.....) les courbes s'enchainent et la partie cycle montre ses qualités, précision rigidité, bref un régal; La position très en appui sur les poignées facilite le pilotage attention sur les long parcours cela pourrait être douloureux surtout associer au levier d'embrayage très dur. Le freinage est superbe, une légère pression du pied, 2 doigts sur le levier,(oui je sais il y a le CBS) mais bon c'est pas dans ma religion, je me convertirai plus tard peut être. En tous cas c'est du tout bon.
Allez GAZZZZZ!
La je reste plus songeur, je tourne la poignée et la réponse se fait un peu attendre, pourtant je vois bien que ça accélère, mais je ne le sens pas. Ni ça tracte, ni ça pousse. Un petit coup d'oeil au compteur 130km oh papi va-y mollo!!!!! Cela confirme bien mes impressions, c'est tres efficace mais peu démonstratif (un piège à permis ce truc!). d'ailleurs moi qui suis tenter de chercher le 7eme rapport avec mon Faz je me surprends à rouler en 3 ou 4 vers 6000trs.
Retour à la boutique.
je récupère mon permis ("et mon chéquier")
Mon Faz me parait très mou de selle et de suspension, la partie cycle un peu caoutchout, les freins anémiques.
Pour conclure
Partie cycle, suspension, freinage 10/10
Moteur?? performant mais très décevant je ne me suis jamais régaler de l'accélération de la poussée, alors que mon Yam me régale toujours après 7 ans et 60Mkm à son guidon
un nouvel essai sera utile pour tester le confort et le duo avec mon sds (mon je l'ai pas dit) sur un parcours plus long et une route moins lisse
ce fut un bel après midi .......
