Fazermen

Je vois(lis) bien souvent des personnes se perdrent dans les notions de couple et de puissance.

Et à chaque fois j'essaye de faire comprendre l'intime lien entre les deux mais n'ayant pas le courage de faire un exposé sur ces deux notions je viens de trouver une explication, somme toute, assez claire pour la plupart d'entre nous.

Bonne lecture aux curieux

http://www.bancmoteur.com/explications/ ... html#intro

Stéphane

lecture interessante, qui apprennent sur la manière d'évaluer une courbe de puisssance

Super lecture, merci

Bonjour,
Ah bah faire comprendre le plus vite possible l'intime lien entre le couple et la puissance c'est pas long, la puissance est une valeur qui ne se mesure pas directement c'est le résultat de la valeur de couple multiplié par une vitesse de rotation.
On ne devrait pas dire un banc de puissance mais un banc de mesure de couple en fait.
Bonne journée

edit: Je viens de renommer le titre du sujet , cela sera plus parlant

Très intéressant merci

Super TeamFFF
ça éclaire les lanternes


en gros ça voudrait dire que tout ceux qui changent leurs pots d'échappement,
devrait revoir leurs cartographie ???
pour etre sur de ne pas perdre de couple... ?

j'ai bien fait de rester en échappements origines

@TeamFFF : merci pour cet article, c'est simple, mais on capte de suite, j'ai été surpris lors d'un repas de famille alors qu'on parlait bagnole avec mes 2 beauf, qu'aucun des 2 ne connaissait la différence couple / puissance moteur
@Cerfman, je pense qu'en théorie c'est nécessaire, mais dans la réalité la différence est tellement minime que ca ne change rien ; si tu changes toute la ligne et/ou que tu déchicanes, là oui, ca commence à changer.