Fazermen

bonjour je ne sais pas si on a deja evoqué se sujet alors j'en parle car je ne c pas exactement ce que c'est qu'un kit dynojet
je sais que sa permet de booster le moulin et qu'il y a different stage mais apres jaurais aimer savoir si il y avait un risque pour l'usure moteur
merci !!!!

Oui c'est un Kit qui consiste à changer des parties dans le carbu (aiguilles, injecteurs, etc...) qui est sensé apporter un plus à condition qu'il soit bien réglé
Pour le risque du moteur, pas vraiment, l'usure dépend plus de la façon dont tu conduits

Je déplace ton post dans la technique

oki en faite je parle de sa car je cherche un gsxr 1100 de 90 je suis tomber sur belle machine mais le gars ma dit kil y avait un stage 7 avec arbre a came yoshimura
en me renseignant j'ai lu que le stage 7 etait pour la piste alors jme demande si il y a des reglage a faire regulierement ou pas...

Vérifie bien que la moto tourne bien à chaud comme à froid, que les reprises sont bonnes sans trous à l'accélération.

Par contre si c'est un mec qui a fait de la piste, la moto a peut être souffert

elle a galeré a demaré a froid c sur que le gars a tapé dedans mais aparament il na pa fait de piste enfin c'est se qu'il dit car jai vu un de c'est vieux pneux bouloché sur les flanc
a sa il faut ajouté un compte tour avec laiguile cassé a moitié ce quil me laisse pensé qu'il a du allé tapé une rupture avec et un le compteur qui ne monte +
meme si je sais que c des moulin costaud jme pose pas mal de question...

passe ton chemin, y'en a plein en état d'origine.

misterfreese a écrit :elle a galeré a demaré a froid c sur que le gars a tapé dedans mais apparament il na pa fait de piste enfin c'est se qu'il dit car jai vu un de c'est vieux pneux bouloché sur les flanc
a sa il faut ajouté un compte tour avec laiguile cassé a moitié ce quil me laisse pensé qu'il a du allé tapé une rupture avec et un le compteur qui ne monte +
meme si je sais que c des moulin costaud jme pose pas mal de question...

ta description ne sent pas très bon ... l'aiguille ne se casse pas en allant à fond, mais après un impact du à une chute c'est possible

Comme damfaz, réfléchi bien

Si c'est une bécane pour la route, y en a d'autre et plus fiable

Moi j'ai déja cassé plusieures fois mes 2 aiguilles (compte tour et vitesse) et je peux te dire que tu peux les casser sans tomber et sans faire de rupteur... il faut juste en vouloir (et la moto aussi)

Par contre je passerais aussi mon chemin... car un stage 7 il y a peut etre le decallage du rupteur + avance à l'allumage et les AAC Yosh c'est bien mais peut etre moins solide que l'origine... en bref tu risque d'avoir un moulin HS dans pas longtemps !

nicogri a écrit :Moi j'ai déja cassé plusieures fois mes 2 aiguilles (compte tour et vitesse) et je peux te dire que tu peux les casser sans tomber et sans faire de rupteur... il faut juste en vouloir (et la moto aussi)

méycasstousuila!