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Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 11:39
par Totoboubou
Tout est dans le titre, une ptite idée qui a fait son chemin et un acheteur motivé pour le Fazer me décident à peut être me lancer... :roll:

Je vais donc peut-être me délester de ma première chère et tendre, un bon vieux FZS de 2000 qui m'aura fait pas mal vibrer mais qui me coûte plus cher en assurance qu'en essence :bad-words:

Un déménagement peut être en vu pour la suite de mes études (dans le sud de préférence Cool ) me motive à investir dans un supermot' correspondant plus à l'usage que j'en ferais à savoir plus de ville et de périph que de ballades malheureusement faute de temps... :(

Donc voici mes questions:

- Est il possible de trouver ce type de bécane pour un budget de 3000€ (légèrement extensible) ?

- Si oui, à partir de quel kilométrage ce type de meule est à proscrire ?

- Le budget entretien est il conséquent ?

- Les assurances sont elles vraiment moins chères pour les supermot' ?

Et enfin le meilleur pour la fin: vers quel modèle me tourner ??? (modèles pervers pépères du genre XTE à proscrire, franchement l'esthétique de certains me rebute :langue: alors que les DRZ :-D )

Je suis un peu perdu dans tout ça et n'y connais pas grand chose, j'attends vos lumières pour m'éclairer :jean:

Si vous tombez sur des liens d'occaz ou des photos d'illustrations n'hésitez pas, pour moi cela reste assez abstrait... :sm3:

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 14:09
par Jean

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 14:17
par Freddy55
Pour 3000 € tu as du choix, tout est affaire de goût, tout dépend de ce que tu aimes comme sensation.
Il existe des motos vraiment supermotard mais aussi des Trail (ou des enduros) supermotardisé et des hypermotards (entre le supermot et le Roadster)
Le 400 DRZ est un bon choix, c'est leger, fiable et facile.
Moi personnellement j'ai un petit (un grand) faible pour un XR, un XR en supermotard serait pas mal. :-D
Avant d'acheter mon FZ1, j'ai hesité avec un 650 FMX mais le moteur est semble t-il trop aseptisé par rapport au fameux mono bien connu de chez Honda.
Il faut savoir, mais je pense que tu le sais déjà, qu'un gromono sera plus "arrache bras" mais vibrera bien plus qu'un 4pattes.
Le kilometrage ? Un gromono de 50 000 bornes c'est beaucoup, choisi plutôt entre 20 et 30 000 pour avoir le meilleur rapport-qualité-prix.
L'entretien ? L'entretien d'un bon vieux gromono sera dérisoire par rapport a un 4 pattes, forcement.

Bref, si tu veux t'amuser, fonce ! :P

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 14:18
par TTB77
Fazer :powa

euh non je n'ai pas voté : "Rien ne vaut cette bonne vieille fazou passe partout..." :teuteul: :teuteul:

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 14:28
par Jean
Freddy55 a écrit :L'entretien ? L'entretien d'un bon vieux gromono sera dérisoire par rapport a un 4 pattes, forcement.

:P


Dérisoire , faut pas exagérer : ça bouffe énormément de pneus , le kit chaine ne fait pas de vieux os et les vidanges doivent être plus rapprochées .
L'entretien d'une KTM par exemple est loin d'être bon marché ;)
Sinon les vieux monos types Honda sont tout de même assez fragiles si on leur tire dessus ,les vieux Yam sont des poumons (suivi de très près par les vieux honda c'est vrai )
Les vibrations sont très présentes et il vaut mieux pas espérer faire de l'autoroute avec ,si on veut pas tout descendre!

vala :mrgreen:

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 14:31
par TTB77
Merci Jean d'avoir argumenter, parce que moi j'ai juste donné mon avis :) : Fazer :powa

En même temps tu es chez les Fazermen, va sur le forum des Supermot', tu mets le même sondage et bim, tu auras les réponses inverses :mrgreen:

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 14:34
par Jean
Le mieux c'est d'avoir les deux :teuteul:

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 14:40
par TTB77
Jean a écrit :Le mieux c'est d'avoir les deux :teuteul:
:+1
Entièrement d'accord ça donne des idées plus objectives

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 16:55
par roolio
ma première bécane c'était un supermot , un 600 xlr de 1986 équipé avec jantes et gros frein à l'avant. Niveau entretien c'est assez simple de le faire sois meme et donc pas trop chère. Couté assurance avec un vieux coucou comme ca c'est presque donné.
Pour le kilometrage moi je l'avais eu a 54000km mais le moteur avait été refais. En 2ans j'ai fais 20000km environ et que du Paris, j'ai changé un kit chaine , un pneu arriere , plaquette avant tout les 10000km , à l'arrière un bon vieux tambour :lol: et vidange tout les 5000km . Jamais eu le moindre souci , parcontre demarrage au kick ca fais les guiboles enfin surtout la droite et gaffe au retour de kick :lol:
Je l'ai vendu en 2005 et je le regrette encore :-D je l'avais acheté 2000euros à l'époque ;)
apres tu a des modèles + recent mais je leur trouve moins de charme.

Re: Dois-je changer le FZS pour un supermot' ???

Message posté... : 26 mars 2010, 18:13
par phil
Que un supermot, je dirais non, attends de finir tes études, et avec tes premières paies, tu prendras un supermot en plus du faz ;)