Fazermen

Bonjour à tous,

Je me présente, je m' appel phillipe, j' habite dans le haut rin.
Et je suis heureux propriétaire d' une fzs 1000 de 2004 (carbus).
Samedi je roulais derriere une voiture à environ 5 mètres, peut etre un peu plus.
D' un coup cette voiture pile !! Une clio rs, autant dire de bon frein.
Et le drame arrive, je freine tout ce que je peux mais mon milou tombe et je lui rentre dans le PC. (à 10km/h)

Résultat du drame : je n' ai rien dieu merci (vive les bottes)

Toute la tete de fourche foutu (voir photos) Optique + tete
Reservoir cabossé (à la limite ca ca va (je voulais un bagster)) prix du reservoir 1600€ waouahhhh
mon pot tres legerement rayé (ca passera aussi meme si ca me fais tres tres chier)
mon sabot un peu mort

MAIS SURTOUT la fourche :
Je m' explique, lorsque je roule je remarque mon guidon tordu, enfait j' arrive à le remmetre droit à la main(bizarre)
mais quand je roule je vois le té supérieur legerement vers la gauche (tordu quoi)
Aucune marque sur les fourreaux à part a un petit endroit mais rien du tout


Pour l' accident, il reconnait qu' il é freiné pour rien, il cherche une rue, il a pilé!
Il voulait a tout prix faire un constat mais moi je ne voulais pas car je sais que je suis fotif (car il faut être maitre de ton véhicule pfff)
Docn on s' arrange à l' amiable, renault demande 550€ pour le PC plus aile peinte monté ( à ma charge) devis non confirmé

Pour ma part à combien estimé vous les dégats??
Comment tester ma fourche // ou la réparer si défaillante

Merci énormement, je ne souhaite a personne une chute avec son milou c ffreux, je n en ai pas dormi
Grand V à tous et prudence

PLACE AUX PHOTOS



http://gehmert.free.fr/1.JPG
http://gehmert.free.fr/2.JPG
http://gehmert.free.fr/3.JPG
http://gehmert.free.fr/4.JPG
http://gehmert.free.fr/5.JPG
http://gehmert.free.fr/6.JPG
http://gehmert.free.fr/7.JPG
http://gehmert.free.fr/8.JPG
http://gehmert.free.fr/9.JPG
http://gehmert.free.fr/10.JPG

T'as essayé de déserrer les Tés et de les reserrer après que les tubes se soient replacés ?

Salut et merci pour ta réponse,

Enfaite j' ai tellement peur que mon cadre a pris un coup (ce que j' ai lu sur un forum, que ca peut arriver), je n' ose toucher à rien parce que si après l' expert voit que j' ai touché, ...
Parce que si je sais que le cadre a pris un coup, je fais marche l' assurance,

Tu pense que le cadre aurait pu prendre un coup? c était vraiment a basse vitesse, et les axes de roues n' ont pas touche le sol.
Mais je pense que je vais tenter de desserer / serrer.

merci encore,

hello,

Demain je vais payer le pare choc, et cette apres midi je vais tenter de reparer milou
Je vais desserer les tés et resserer, j ai l impression que le guidon est tordu mais ce n est peut etre qu une impression, mais il a quand meme tapé contre le reservoir.
Je reviens ce soir pour poster pour dire si milou roule droit.
Je m' attendais a plus de reponses, car sur le net pas beaucoup de lecture concernant une fourche apres une glissade

bye

TOut d'abord, il est assez difficile de se rendre compte de la torsion d'une fourche avec des photos... Est ce que tu vois un pliure ou un cassure dans le reflet de la lumière sur tes tubes ? Commence par faire ce que Patriot t'a conseillé, ça devrait beaucoup aider
Ensuite, on est au mois d'aout, beaucoup de gens sont en vacances.

Slt phil

Deja merci pour ta reponse,

J' ai bien regarder il n y a rien , j ai egalement regarder au ninveau du cadre et aucune peinture soudure ne presente de faiblesse,
j' ai tout deposer (tés et fourreaux) et tout remonté, par contre j' ai remis tout droit a l oeil, et j ai fais un test.
J ai roule tres cool au debut , apres j ai tout resserer fort ! et apres j ai roule un peu plus vite et ca va, la fourche pompe bien egelement.

Par contre je suis toujours a la recherche d une tete de fourche et optiques (chez yam les optiques sont a 240euros

Si d autres ont un petit test pour savoir si tout est bien place c est volontier, parce que j avoue que je n ai pas confiance

locatelli a écrit :Si d autres ont un petit test pour savoir si tout est bien place c est volontier, parce que j avoue que je n ai pas confiance

Lorsque tu lâche ton guidon, en roulant, est-ce que ta moto tombe d'un côté ou d'un autre ?
Lors de gros freinages, est-ce que tu ressens un "effort" d'un côté plus que d'un autre ?

salut patriot,

j' ai essayé ce que tu a dit, et ca a l air d etre ok, parce que j ai freine tres fort et elle a plongé toute droite
me reste plus qu' a trouver le carenage et optiques prix correcte

merci
a+

locatelli a écrit :me reste plus qu' a trouver le carenage et optiques prix correcte

Et aussi un garde boue avant et une araignée...

slt nigmus,

l araignee je l ai redresser, et le garde boue j ai trouve un adaptable en carbone a 100€
l optique je ne l ai pas encore trouve, et le carenage j ai decide de le reparer moi meme, je posterai des photos

@ +