Fazermen

Bonjour tout le monde
j'ouvre ce post car j'aurais voulu en savoir plus sur ces motos.
j'ai déjà eu un fazer 600 et un fz6, j'aimerais cette fois ci passer au fz1 ou fazer 1000. du coups je demande vos conseils avisé pour en choisir enfin j'aimerais connaitre les maladies suivant les années ou s'il y a des choses a faire attention, et les différences fz1 et fazer 1000 ( mis a part l’esthétique )
le FZ1 S m’intéresse beaucoup, il est magnifique, et je pense que c'est une très bonne moto polyvalente ( j'ai une hypersport actuellement )

Vu que tu as eu les deux, on pourrai dire que
le fzs1000 est un gros fzs600 cadre acier, carbu.
le fz1 est un gros fz6 cadre alu moteur plus pointu.

Pas de gros soucis sur les 2, c'est du solide

Berguelin a écrit :Vu que tu as eu les deux, on pourrai dire que
le fzs1000 est un gros fzs600 cadre acier, carbu.
le fz1 est un gros fz6 cadre alu moteur plus pointu.

Pas de gros soucis sur les 2, c'est du solide

À part les cadres qui se cassent tout seul sur les 2008 je crois, les cadres bleus
Sinon ras!

Les cadres qui cassent c est au niveau de la soudure ( donc un bon pro peut le refaire pour pas cher et solide) et c est arrivé sur peu de cadres et d avant 2008 donc les 2006 ou 2007. Défaut révisé à partir de 2008

je suis passé d'une fzs600 fazer de 98 a une fz1N abs de 2008 c'est que du bohneur
Bon ma 600 me manque encore (conso mini et un vrai velo)

coté conso, sa me changera, j'ai un cbr 1000 rr de 2006 pour le moment, donc 180km je fais le plein ( et encore quand je l'ai fais )
il y a une différence de poulin entre les motos ? je vais bientôt aller essayer un fazer 1000 exup de 2005 a carbu on verra ce que sa donne

lemotard58 a écrit :coté conso, sa me changera, j'ai un cbr 1000 rr de 2006 pour le moment, donc 180km je fais le plein ( et encore quand je l'ai fais )
il y a une différence de poulin entre les motos ? je vais bientôt aller essayer un fazer 1000 exup de 2005 a carbu on verra ce que sa donne

donc coté conso ça te changera pas grand chose si tu part sur une injection (a carbu connait pas la conso) car la FZ1 a des action chez les pétroliers par contre le truc cool c'est que tu roule comme un porc ou comme un poireau la conso reste a peu près pareil....
a priori un peu moins de puissance sur les carbu (143 au lieu de 150 je crois) mais beaucoup plus de sensation

fazergreg a écrit :

lemotard58 a écrit :coté conso, sa me changera, j'ai un cbr 1000 rr de 2006 pour le moment, donc 180km je fais le plein ( et encore quand je l'ai fais )
il y a une différence de poulin entre les motos ? je vais bientôt aller essayer un fazer 1000 exup de 2005 a carbu on verra ce que sa donne

donc coté conso ça te changera pas grand chose si tu part sur une injection (a carbu connait pas la conso) car la FZ1 a des action chez les pétroliers par contre le truc cool c'est que tu roule comme un porc ou comme un poireau la conso reste a peu près pareil....
a priori un peu moins de puissance sur les carbu (143 au lieu de 150 je crois) mais beaucoup plus de sensation

Le FZS a carbus consomme nettement moins que le FZ1 et sa conso depend du mode de conduite (contrairement au FZ1). Le FZS peut descendre a 6,5 l aux 100 kms en roulant cool. Impossible sur la FZ1.

Par contre ca n'est en effet pas du tout la meme chose coté sensations et partie cycle. Le FZS est très linéaire, le FZ1 un peu moins coupleux en dessous de 4000 tours mais beaucoup plus violent a haut regime. Coté partie cycle, il n'y a pas photo une seconde, la FZ1 surclasse la FZS dans tous les modes de conduite. Inconvénient : garde au sol trop juste avec le pot d'origine et commande reculees requises pour aller sur circuit.

Comme on l'a deja dit et redit, le FZS est plus polyvalent. Si ton utilisation est plus routiere, faite de très longs trajets, mieux vaut un FZS. Dans le cas contraire, mieux vaut un FZ1 plus fun et plus moderne.

mon oncle a un carbu, il l'a poussé a 300km le plein

lemotard58 a écrit :mon oncle a un carbu, il l'a poussé a 300km le plein

C'est vrai, on peut faire 300 kms avec la version carbus en roulant cool (reservoir de 21 l contre 18 l pour le FZ1)