Fazermen

Salut vous,

Et oui, ici à Lyon, il ne neige pas !!! Certes, il fait très froid, mais on peut quand même se passer des transports en commun !!!
Ce matin, en prennant ma brelle (qui dort dehors... non, non, je ne vous donnerais pas mon adresse !), j'ai constaté que ma clé ne rentrait plus à fond dans le néman. Au début, j'ai cru qu'on me l'avait forcé... mais pas de trace d'effraction... j'y ai alors mis un peu d'eau chaude... et là Oh miracle c'est rentré !!!
Alors voilà ma p'tite question pratique ....
"Connaissez-vous un moyen d'éviter le gel dans le néman ?" (ça m'éviterait de me trembaler avec ma bouilloire !)

Merci pour vos conseils éclairés...

et j'allais oublié j'ai aussi un pb de clignotant !
Le cligno droit (ou plutot la commande du cligno) ne semble plus fonctionner ! Bizarre ! Quand je mets les warnings, no pb !
Bon, je crois que je ne vais pas me casse la tête, je vais aller voir mon cons. (cool, j'ai encore plus d'1 an et demi de garantie )

Enfin bon, si vous avez une idée...

putain Shakky !!! Qu'est-ce tu fout purée !!! Et les posts tu les lis des fois ? Hein, non mais.....


WD40 ...ça lubrifie et ça ne gèle pas....pis tu profite de l'embout rouge extra mince pour en mettre une tonne dans ton bouton de clignos, en le bougeant dans tous les sens pendant que tu le fais (et garde un chiffon juste en dessous pour éviter les coulures)....t'as 50% de chances pour que ton clignos remarche...

Allez A+

moi ce matin, c'était la serrure du réservoir qui voulait pas s'ouvrir.
Ce soir, elle aura droit à une nouvelle dose de WD40 ainsi que ses soeurs.

hé manu, g un cligno qui va 2 fois trop vite des fois, il s'énerve

c dû à koi?

@goldoz
si il s'énerve, C que tu as un changement d'impédance (impédance plus faible)
vérifie l'autre cligno du même côté (s'il clignote aussi) sinon, ça vient des fils ou de la centrale de clignos

@shacky
sinon, tu fais comme dans les bronzés font du ski, tu pisses sur le néman...

Phil ! :wrazz:

@goldoz ... j'confirme ce ke dit phil .... une simple cosse mal branché ... et t'as plus k'un cligno ki clignote deux fois plus vite ...

@shacky ... j'confirme également c'ke dit phil ... mais j'rajoute fais ça debout sur les cale-pieds sinon tu vas avoir le roubignolles collées au réservoir ...

Etrange cette histoire de cligno qui s'emballe
On m'avait dit que cela précédait sa mort en général juste avant que l'ampoule crame ! Enfin en ce qui concerne les tutures parce que ma faz n'a jamais eu ce genre de folie soudaine. Remarque que j'ai pas changé les clignotants donc ceci explique peut-être cela ...

@shacky ... j'confirme rien du tout ! Les deux autres se sont déjà suffisemment expliqués

A+

André

OK OK OK, merci pour vos conseils :sm119: (même si je vous fais un peu répéter :sm170: ) mais je ne pensais pas que le WD40 faisait aussi pour le gel ! Je crois que je vais en acheter une pallette et en foutre un peu de partout... NON, pas sur ma copine :wrazz: !!!
Concernant mon cligno, il s'est remis en état de fonctionnement tout à l'heure , ça devait être encore le gel... j'vais finir par acheter un lance-flammes :sm226: ça sera moins risquer que de sortir ce qui m'ait le plus précieux par un tps pareil ...

@Goldoz : j'ai déjà eu ce pb sur une aut' bécane, c'était simplement l'ampoule qui arrivait en fin de vie :sm243:

@ Goldoz : c'est clair, c'est soit l'ampoule qui est limite, soit plus probablement un faux contact qui fait qu'un des clignos ne fonctionne pas de temps en temps, d'ou baisse de conso sur le circuit, et clignotement rapide de celui qui marche