Fazermen

slt
J'envisage de changer de becane(dans un un an tout de meme mais je prends mon elan)et jusqu'a la, la suite logique m'a semblé la faz 1000(off course!)mais le fait que tu ait acheté une xjr m'a fait me replonger dans les essais et les revues moto et ma foi sur le papier elle semble pas mal du tout cette grosse!
Peut tu nous dire ,bien qu'avec le temps qu'il fait tu as pas du beaucoup rouler, ce que tu en penses pour l'instant en un mot tes premieres impressions ?et d'abord pourquoi une xjr et pas une faz 1000!
(Je vais me faire tuer par les fazermen purs et durs moi!)

Bah non Jean !!! Une des qualités des fazermen c'est leur tolérance...

Et puis faut pas croire qu'on va tous rouler en faz jusqu'à la fin de nos bornes ! Ce serait se leurrer un peu kke part. Pour tout te dire, je connais qu'une seule fazerwomen qui soit une vrai puriste des faz : elle en est à sa 5ème et a rouler 40000 avec chacune de ses 4 premières... A moins k'y'en ait d'autres (des accros) sur ce forum ?

Moi-même d'ailleurs, je lorgne déjà sur ma prochaine bécanne. Et tu vois je suis pire que toi, paske le jour où je serai plus en faz, je serai passé à la concurrence (à mon grand regret paske j'adore Yam, mais ils ont pas d'équivalent de celle que je cherche.. ).

Le problème c'est qu'elle est un peu cher, donc j'écumerai p'têt encore une faz avant d'y accéder... à ma VFR VTEC

Ce qui compte (je pense & j'espère du moins), c'est pas tant sur koi on roule mais plutôt l'esprit avec lequel on roule et avec lequel on participe à ce forum...

Fazermen d'un jour, fazermen tjrs ?

@krejouche evidement que la marque ne fait rien au motard et encore heureux(quoique une vfr c'est bien une honda? )
J'espere bien que l'esprit fazermen persiste avec le changement de monture ,on en a deja parlé d'ailleurs ,le forum n'etant pas sectaire c'est pourquoi je demande son avis a nours.
Euh tu me dois toujours un café!

Moi suis allé faire un saut chez Ducati hier pour voir de plus près une ducati ST2
Mais bon, je vais pas changer tout de suite ...

bon je dois vous faire a mon tour une confidence...
Moi aussi je lorgne sur une monture que la fazer... la nouvelle ..... R6 RAHHHHAAAA LOVELY!!!!!
je pense qu'elle arrivera entre septembre et fevrier de l'année prochaine le temspde faire baisser les assurance t d'avoir les sous...
Mais vivement mai prochain que je fasse du charme a mon concess pour l'essayer....

ouaip, la xjr c sympa mais niveau protection c pô terrible...

... et j'ai pas envie de ressembler à CHIP'S !!!

jean a écrit :@krejouche : Euh tu me dois toujours un café!

Ben j'attends toujours que tu passes me voir sur Rouen pour ça !! Même que si tu passes plus d'un 1/4 d'heure, on aura le temps d'en boire deux ! Ou autre chose encore, mais tu repars pas en bécanne !

Donc je t'attends de pied ferme, la balle est dans ton camp...

l'ancien proprio de ma Faz (600 grey) à racheter un XJR.
Il en est tres content, confortable, couple de folie, super moteur, mais par contre tenue de route...
En clair, c'est trop mou, ça ondule en courbe.
Je fais des virés de temps en temps avec lui, et en courbe ya pas photos, la faz passe mieux.

Apres ça dépend ce que tu cherches....

Perso, je la trouve canon c'te XJR, classieuse, imposante.
Et j'ai fait un tour de roue avec, c'est un vélo !

Hello Hello,
Oua ouh ! un post rien qu'avec mon pseudo hum....
Alors un XJR 1000 plutôt qu'uen Faz 1000 : question d'esthétique : j'adore les roadsters (ma première était une Zéphyr 750) et question d'usage (plutôt pépère).
LA XJR
Bon c'est vrai qu'après 1400 Km depuis le 8 novembre 02 j'ai eu l'occasion de tâter la bête. Voic un petit bilan après cette période :
- elle est belleeeeeeuuuuuuuuuuuu : modèle 2003 Bleue et noire
- elle est grôôôôsssssseuuuuuuuuu : 250 Kg avec le plein
- elle suceeeeeeeeeeeuuuuuuuuuu : Bah la elle est ben gourmande; 8/9/10 litres au 100
- elle freine bien : même étrier que Faz
- elle est confortable en assise et en conduite : ce qui est un peu déconcertant au début c'est le guidon; t'as l'impression de prendre un Shopper au début.
Question agrément de conduite :
- boîte 5
- gros couple à tous les étages : tu peux rouler à 60 en 4ème sans pb et reprendre l'accélération. Tu te surprends fréquemment à être à 100 en seconde sans réaliser l'imprudence
- attention au couple dans les reprises en sortie de courbe... si trop gaz et pneu pas chaud, délestage assuré de l'arrière. Pas trop flippant car elle est assez saine mais bon...
- les pneu : Dunlop 210. Mettent du temps à chauffer surtout en ce moment (c'est pas du beurre comme les 207 de mon ex faz). J'ai pas vraiment pu les exploiter dans des conditions sereines (route sèche et dégagée)
- pas de coup de pied au cul sauf au delà des 7000 tours/min mais franchement c'est pas aussi "pan/pan/pan" que la Faz
- en duo, nettement plus agréable; plus souple!
- équipement : compte tour et compteur de vitesse à aiguille. Compteur kilométrique et 1 partiel à rouleaux Une jauge à essence (avec passage en réserve par robinet). Pas de montre. Warning comme sur Faz. Leviers embrayage et frein hydraulique et réglables en écartement. Sous la selle : pantalon de pluie/U/lampe torche/gants/trousse à outils. A peu près le même espace de rangement que Miss Faz.
- protection : bon, j'l'ai poussé à 210 compteur. Ouaaaaaahhhhh ca arrache méchant les bras. Même avec une bulle, c'est pas la faz.
- à l'arrêt : ben c'est sûr faut pas avoir les jambes trop courtes parce que 250 kg sur les pointes euh... (perso je fais 1,85 et 90 kg bon ... 92 d'accord )

Bref... une moto saine, coupleuse, en ville c'est un vélo, c'est pas fait pour tapper le 200 sur autoroute. Les 2 amortisseurs Ohlins (que j'ai durcis) sont à bombonne. Dans les grandes courbes (style périph) à 130 ca passe mais j'hésite toujours à la mettre sur l'angle. Quand les conditions s'y preteront on verra alors.

D'ici quelques mois un p'tit bilan sur une conduite un peu plus osée avec des courbes etc.... sera plus réaliste.

Voila, si d'autres questions n'hésitez pas.