Fazermen

Bonjour,

Yépiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii j'ai recupere *la perle du Nord* hier au soir
Je suis hyper contente, je saute partout et je ne peux m'empecher de vous l'ecrire

Bref, le faisceau electrique a ete change et apres des tests un fusible a de nouveau lache ...
En fait (et c'est peut-etre l'explication des pannes precedentes), l'ampoule du phare etait une 100 W a la place d'une 55/60.
Le mecano me l'a montree, elle etait toute tordue, etait-ce elle qui faisait masse ?
Par contre ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le fusible n'a pas lache avant ... Normalement c'est son boulot si l'ampoule chauffait trop.

Pour le moment elle demarre au quart de tour, la batterie charge bien et apres ces deboires j'espere que nous pourrons nous balader en toute confiance.

Laska

a t il changer le regulateur ????? a mon avis a force ta batterie a aussi pris une claque

Ta pas trop de hance
Mais ta moto a 325000 km ??

BOf, pour moi t'a un fil qui se mets à la masse de temps en temps et qui soit vide la batterie soit coupe le moteur.

Exemple sur la moto de Teul, y'a un fil qui s'était abimé sur le boitier d'eau. Il était dénudé, et ne touchait qu'en tournant à droite (le faisceau se tendait) et à chaud (à chaud, le boitier d'eau en alu se dilate et est légérement plus gros, juste suffisament pour que ça touche). Résultat, un court-circuit à chaque fois et un fusible qui crame.

Les conces n'aiment pas trop ce genre de pannes pace que ça demande de la recherche de panne pour fiabiliser le diagnostic et c'est du temps passé qu'on arrive difficilement à facturer.

PAr exemple la moto de Teul a fait un tour chez un cons pour régler cette panne, et quand il est sorti .....rebelotte.

Mais on a desossé la machine, on a chercher, armé du testeur, on a testé, cramer un ou deux fusibles, et on a fini par trouver.

J'ai coupé le fi à l'endroit abimé, ressoudé et protégé avec une gaine thermo et refait le thoron de fils au chaterton, depuis plus de soucis...

Donc, pour conclure, il faut chercher un endroit de fil ou de faisceau abimé par le contact avec une partie métallique de la moto, je suis quasi sûr que c'est ton problème.

Pareil que JCS et Nath vu le coté marche-marche plus.
Faut voir coté selle si à force de la retirer et de la remettre elle aurait pas légèrement scié un fil.
A+

André

@Lionel31 non elle a 32500, sans doute l'emotion

@pepitofaz, j'ai retire le U de dessous la selle que je mets dans mon sac a dos, depuis 3 semaines, j'avais aussi pense a cette eventualite

@lolofazer, pour le regulateur je ne sais pas, je leur demande demain mais la batterie est neuve depuis samedi matin. Or apres 30/40 kms elle s'arrete. Je crois que la panne empire car depuis samedi soir elle ne demarre plus du tout au demarreur juste en la poussant apres 1 ou 2 tentatives.


@tous, merci pour ces elements de reponse

Laska

Laska a écrit :
@pepitofaz, j'ai retire le U de dessous la selle que je mets dans mon sac a dos, depuis 3 semaines, j'avais aussi pense a cette eventualite

Laska

S'il te plait remets ton U sous la selle, surtout pas dans le sac a dos ... en cas de chute tu feras le test de qui est le plus solide, le dos ou le U ??? stp surtout pas el U dans le sac à dos ...

Pas bien le U dans le sac a dos !
Pas bien du tout meme !!!

EDIT: Grilléééé...

@nino64, je remets le U sous la selle. Tu as raison je n'y avais pas pense de cette facon

Laska.